24日下午，随着盆克特二号大桥最后一片梁架设到位，G7京新高速“最后一公里”——梧桐大泉至木垒段贯通。至此，第二条进出疆高速公路大通道成型。

　　“今年我们积极组织施工材料，加大人员、设备投入，克服困难抢抓工期，保障项目如期贯通。”中铁建新疆京新高速公路有限公司董事长达文斌说。

　　G7京新高速是国家高速公路网中的第七条首都放射线，总里程约2768公里，途经北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆6个省(区、市)，是我国第二条高速公路进出疆大通道，也是“一带一路”通道的重要组成部分。2017年，G7京新高速明水至哈密段建成通车，新疆至北京新增一条高速通道。

　　达文斌说，G7京新高速梧桐大泉至木垒段被称为京新高速的“最后一公里”，起点与京新高速明水至哈密双井子立交相接，向北经虎头崖、下马崖乡，然后折向西，终点位于木垒哈萨克自治县，顺接已建成的京新高速乌鲁木齐至奇台段，路线全长515公里，于2017年开工，共分3段建设，分别为梧桐大泉—伊吾、伊吾—巴里坤、巴里坤—木垒段。

　　梧桐大泉至木垒段贯通，增添了一条进出疆重要通道，对北疆地区经济发展和资源开发具有重要意义。在建的S21阿勒泰至乌鲁木齐高速公路通车后，北疆地区尤其是阿勒泰地区进出疆实现全程高速，且不需绕行G30连霍高速就可进出疆。

　　达文斌说，根据施工计划，今年底，梧桐大泉—伊吾、伊吾—巴里坤段将通车，明年6月梧桐大泉至木垒全线实现通车运营。