将目标任务分解到各个乡镇，定期对工程进度和质量进行督导检查，狠抓工作落实，东丰县今年提前完成农村公路“畅返不畅”整治557.1公里;利用水泥混凝土再生技术，将破损水泥路面打碎重新摊铺，舒兰市“畅返不畅”整治收到了节约成本、减少污染、提高质量、缩短工期等多重效益;对老旧砖路的局部破损路面采取废旧砖块掺拌结合料进行摊铺碾压，既节省了资金又提升了村路的通行水平，扶余市“畅返不畅”整治效果得到了当地群众的充分认可。

　　截至10月末，今年吉林省已完成农村公路“畅返不畅”整治11370公里，为年度目标的100%，自2018年以来累计整治14162公里，完成了交通运输部确定的整治任务。同时，今年吉林省还完成农村公路危桥改造101座，超额完成年度目标;完成安防工程2530.3公里，为年度目标的253%，农村公路惠民工程取得新成果，满足了人民群众对美好出行的新期待、新需求。

　　省委省政府高度重视 运用靶向思维抓推动

　　吉林省委、省政府对农村公路“畅返不畅”整治工作高度重视，2018年以来，以“四好农村路”建设为统领，将“畅返不畅”整治作为深入实施乡村振兴战略、大力推进农村人居环境整治的重要内容和举措，高位推动落实。

　　2018年8月，吉林省委、省政府召开了全省“四好农村路”发展现场会，巴音朝鲁书记、景俊海省长对“四好农村路”工作提出明确要求、作出全面部署。并成立了由分管副省长任组长、15个省直部门为成员单位的“四好农村路”工作领导小组，高位统筹推进“四好农村路”建设工作。2019年，景俊海省长多次调度和听取农村公路“畅返不畅”、危桥改造和安防工程等工作汇报，并在7月10日召开的全省人居环境整治现场推进会议上对“畅返不畅”整治工作提出明确要求，将农村公路“畅返不畅”整治作为今年五大整治任务之一。随后，省“四好农村路”工作领导小组在7月12日召开专题推进会议，对全省“畅返不畅”整治工作进行了再动员、再部署、再落实，要求各地全面落实政府主体责任，党委政府主要领导亲自挂帅、亲自协调、亲自过问、亲自督办，必须在今年10月末无条件完成全部整治任务。省政府还召开专题研究会，坚持靶向思维，加快推动相关问题的解决，为“畅返不畅”整治顺利推进提供了重要保障。

　　坚持先修后补 强化政策支持

　　今年，吉林省农村公路“畅返不畅”整治任务多达11370公里，面对时间短、任务重、资金紧等困难，省交通运输厅牢牢把农村公路“畅返不畅”整治作为全行业今年必须完成的重点工作，提前谋划部署，于4月初，报请省“四好农村路”工作领导小组下发《关于进一步加快推进全省农村公路“畅返不畅”改造的通知》,明确“先通畅、再提升”的原则和整治任务。同时，加强组织领导，制定整治方案推进，成立了整改工作推进领导小组，确定了整治技术方案，将“畅返不畅”整治任务分解到市(州)，市(州)分解到县(市、区)，进一步分解压实了责任。

　　农村公路“畅返不畅”整治地方是主体。为了充分调动地方政府的积极性，省交通运输厅强化政策支持，与省财政联合出台了“畅返不畅”先修后补政策，对农村公路大中修工程予以补助投资，充分发挥省级奖补资金的杠杆作用，有效解决了地方的后顾之忧，推动了地方政府主体责任的落实。

　　加强督导检查 狠抓工作落实

　　为确保“畅返不畅”按时保质完成，吉林省交通运输厅通过实行厅级领导包保制、加强督导调度和约谈后进地区等多项举措，狠抓了“畅返不畅”整治任务的落实。

　　年初，吉林省交通运输厅印发了《2019年厅级领导包保高速公路、国省干线重点项目和农村公路工作方案的通知》，由厅级领导对各地“畅返不畅”、危桥改造和安防工程总体完成情况、资金落实情况、开工建设情况、存在问题及下一步措施及安排等内容一并进行专项督导。省“四好农村路”工作领导小组办公室对累计完工率位居全省后五位、待建规模位居后十位的13个县(市、区)交通运输局主要领导以及相关市(州)交通运输局的分管领导进行约谈，督促后进地区采取更为积极有效的措施，加快整治进度。同时，按照“一月一调度、一督导、一通报”工作要求，定期对年度目标完成情况进行调度分析，及时发现存在问题，特别是8月起，对“畅返不畅”整治工作实行了“一周一调度、一督导、一排名、一通报”制度，鼓励先进、督促后进，各地的整治进度全面加快，确保了全年整治任务的完成。

　　吉林省交通运输厅党组书记、厅长王振才表示，下一步，吉林省交通运输厅将深入贯彻落实习近平总书记“四好农村路”重要批示指示，继续推进农村公路老旧路改造，持续提高农村交通运输服务水平和保障能力，不断满足农民美好出行需求，为实施乡村振兴战略、推动农民脱贫致富和加快农业农村现代化提供更加强有力的支撑和保障。