11月28日，由湖北省交投集团投资建设的世界最大跨径非对称混合梁斜拉索桥——嘉鱼长江公路大桥正式竣工通车，进一步完善了武汉城市圈外环线高速网。

　　嘉鱼长江公路大桥。通讯员周漓 摄

　　上午10点18分，随着闸道杆开启，车辆缓缓驶上大桥，一江两岸从此畅通无阻。嘉鱼长江公路大桥横跨嘉鱼、洪湖两地，全长约4.7公里，双向6车道，设计时速100公里。大桥的顺利通车，实现了咸宁与荆州南北两岸融为一体的梦想。湖北8个沿江地市，唯独咸宁没有长江大桥的历史也从此宣告结束。自此，从嘉鱼过江到洪湖仅需5分钟，到仙桃30分钟，鄂南地区与江汉平原的时空距离大大缩短。

　　嘉鱼长江公路大桥。通讯员周漓 摄

　　大桥建成通车后，不仅完善了武汉城市圈外环线高速网，还彻底改变咸宁、荆州依靠轮渡或绕道岳阳、武汉过江的历史，缓解沪渝和京港澳高速公路等重要交通路段的交通压力，对加强武汉市和天(门)仙(桃)潜(江)城镇密集区联系，具有重要意义。

　　嘉鱼长江公路大桥。通讯员周漓 摄

　　大桥建成通车后，将打通江汉平原与鄂南间的东西走廊，使两岸生产要素加快流通，资源互补、市场共享，进一步释放经济活力。如赤壁的大润发超市物流基地，送货到洪湖仅需半小时，抵达四川、重庆、陕西等地时间将缩短2小时左右。此外，也能推动两岸旅游资源深度融合，带动两地旅游产业发展。

　　嘉鱼长江公路大桥。通讯员周漓 摄

　　嘉鱼县苗木种植大户张留广高兴地说，以前从嘉鱼运货往江汉平原走陆路耗时2小时到3个小时，每趟增加成本360元，今后走嘉鱼长江公路大桥5分钟到洪湖，30分钟抵达仙桃，一年可节省成本数万元。

　　嘉鱼长江公路大桥。通讯员周漓 摄

　　省交投集团相关负责人表示，该大桥在工艺工法创新上取得多个“世界第一”“中国第一”。据统计，全桥各项目参建单位共获得80多项目创新成果。嘉鱼、洪湖江段位于长江白鳍豚国家级保护区范围内，从进场施工到大桥建成，嘉鱼长江公路大桥建设实现生态环境“零投诉”。