从1月6日召开的辽宁省交通运输工作会议上获悉，2020年，辽宁将以交通强国建设试点为引领，以供给侧结构性改革为主线，构建现代交通运输体系，提升交通治理能力和水平，为新时代辽宁全方位振兴当好先行。

　　辽宁省交通运输厅厅长赵爱军表示，将加大交通脱贫攻坚力度，加速农村路网提档升级，因地制宜、合理确定建设标准，推进通自然村(组)路建设，全年新改建、维修改造农村公路各3500公里。加快推进城乡交通运输一体化，持续巩固具备条件的建制村100%通客车，提升农村公路运营服务水平。进一步支持辽西北地区发展，巩固脱贫攻坚成果，推动更多农村公路资源向辽西北地区倾斜，实施农村公路新改建1700公里、维修改造1300公里，深度拓展交通网络。

　　聚焦基础设施短板、薄弱环节和瓶颈制约，辽宁交通运输行业将持续完善交通基础设施网络，推动重大项目建设实现新突破。公路抓完善，优先打通高速公路“断头路”，继续实施沈康高速公路四期项目建设，开工建设阜新至奈曼高速公路。铁路抓重点，沈白高铁全面开工，力争完成投资60亿元。水运抓配套，加快推进盘锦港10万吨级进港航道工程、大连港旅顺新港扩建工程等11个项目建设。民航抓突破，沈丹铁路桃仙机场外迁项目开工建设，主动对接服务沈阳桃仙机场第二跑道、大连新机场等项目建设。

　　在构建现代交通运输服务新格局方面，辽宁将打通铁路、公路、水运、民航等运输方式主要通道和节点，持续优化运输设施布局。深化物流业降本增效，统筹推进大件运输、危险品运输等专业化物流发展，加快培育道路货运龙头骨干企业，促进道路货运市场集约化、规模化发展。持续推进运输结构调整，加快物流园区、大型工矿企业铁路专用线等“公转铁”项目建设，推动集装箱海铁联运发展，全面加强与铁路、航运等企业的合资合作，推广“沈哈红运模式”，不断拓展多式联运业务，打造大连至图们冷链集装箱精品班列。