6月29日，铜梁至安岳、江津至泸州北线、渝武扩能等3个高速公路项目集中动工开建。重庆市交通局介绍，截至目前，今年全市新开工高速公路项目里程达到194公里，在建规模超1600公里，创历史新高。

　　据介绍，今天集中开工的铜梁至安岳、江津至泸州北线、渝武扩能等3个高速公路项目，总投资达273亿元，总里程达158.9公里。

　　重庆渝武、铜安、江沪北线高速公路项目开工 刘洋 摄

铜梁至安岳高速公路：

　　两江新区、天府新区

　　最便捷直连新通道

　　铜梁至安岳高速公路(重庆段)项目(简称“铜安项目”) 全长48.82公里，起于渝遂复线一期南环枢纽互通，止于川渝省界谭家坝伏龙溪，全线按双向六车道高速公路标准建设，目前估算投资约70.6亿元，建设工期3年。

　　“铜安项目”将串联渝遂高速公路和渝遂复线一期高速公路，可分别通过重庆“一横线”“二横线”及渝遂高速公路直达重庆主城和两江新区，同时可在四川安岳境内实现与渝蓉高速公路、合安高速公路互联互通，直达成都，形成一条联系成、渝两个特大城市和川渝两大国家级新区(两江新区、天府新区)最便捷的直连新通道。

江津至泸州北线高速公路：

　　加快重庆、泸州带动作用

　　活动现场 刘洋 摄

　　江津至泸州北线高速公路(重庆段)项目(以下简称“江泸北线项目”) 全长71.605公里，起于九龙坡陶家立交末端，经江津滨江新城、德感工业园、吴滩、油溪、石门、朱杨，永川港桥工业园、松溉，止于永川上屋基附近渝川界。目前工可估算投资约99.38亿元，建设工期3年。

　　“江泸北线项目”连接了川渝两地间多个重要区(市)，其建设能够加快重庆市主城与渝西地区的基础设施互联互通，促进次级城市对核心城市职能分担作用。同时加快重庆市与泸州市对小城市和城镇的带动作用，加快城镇化进程，为成渝地区双城经济圈建设起到助推作用。

渝武扩能高速公路：

　　有效缓解渝武高速拥堵

　　渝武高速公路扩能(北碚至合川段)项目(以下简称“渝武扩能项目”) 全长38.496公里(其中，澄江支线长2.696公里)，项目起于渝武高速蔡家立交，终点位于合川草街信息产业园彭家岩枢纽互通。

　　其中，项目旧路改造段(1.9公里)设计为双向八车道;新建主线段(33.9公里)设计为双向六车道;澄江支线(2.696公里)设计为双向四车道。目前工可估算投资约103.24亿元，建设工期4年。

　　“渝武扩能项目”是国家高速公路网兰州—海口高速公路 G75 线的重要一段，是国家高速公路网“7918”网的第8纵线，也是重庆市规划的“三环十二射七联线”主骨架高速公路网中重要的射线之一。建成后，将为既有的渝武高速公路实现有效车辆分流，缓解渝武高速车辆拥堵现状，同时促进成渝城市群协同发展。