7月29日，中国公路学会在京组织召开“‘如何突破进藏高速公路智能建造及工程健康保障技术’专家座谈会”。

　　“如何突破进藏高速公路智能建造及工程健康保障技术”，是今年中国公路学会推荐并入选中国科协征集发布的“重大科学问题和工程技术难题”之一。

　　中国工程院士孙永福、杨秀敏、杜彦良、王福明、张建民、徐建、张喜刚出席座谈会。中国科协常委、党组成员、书记处书记吕昭平出席座谈会并讲话。座谈会由全国人大常委、中国公路学会理事长翁孟勇主持。全国工程勘察设计大师、中交第一公路勘察设计研究院党委书记、中国交建副总工程师汪双杰，中国公路学会副理事长兼秘书长刘文杰以及中国科协、中国公路学会、中交集团等单位相关人员参加座谈会。

座谈会现场

　　进藏高速公路面临高原地层岩性复杂多变，新构造运动剧烈，深大活动断裂广布，冰川、冻土与山地灾害群(链)发育等问题，涉及工程建造、全寿命监测、能源供给以及应急救援等难点，是西藏至今尚未接入国家高速公路网的关键制约因素。目前，在进藏高速公路建设的理论方法、设计技术以及工程应用示范方面已具备坚实的研发基础，但在智能建造及工程健康保障技术体系和标准规范体系方面仍面临诸多难题。此次座谈会，中国公路学会组织专家深入研究，从平台建设、技术攻关、政策需求等方面提出建议。

全国人大常委会委员、中国公路学会理事长翁孟勇主持座谈会

　　与会专家一致认为，青藏高原及其所属西藏自治区是我国重要的边疆民族地区，也是国家战略安全屏障和资源储备基地。加强该地区高速公路建设是贯彻习近平总书记“治国必治边，治边先稳藏”重要指示精神，实现交通强国战略的重大需求。突破进藏高速公路智能建造及工程健康保障技术，具有重大意义。

　　然而，进藏高速公路建设受克服极端高寒缺氧、高频冻融循环、强紫外线辐射等气候环境及深大活动断裂，高地震烈度、冻土等复杂地质环境的影响，工程建设与安全运维解决以下重大技术难题：1.如何解决进藏高速公路强吸热条件下工程结构变形稳定问题?2.如何解决青藏高原高海拔恶劣环境下混凝土结构长期服役韧性问题?3.如何实现青藏高原高海拔恶劣环境下建造技术和装备的智能化?4.如何突破青藏高原高海拔恶劣环境下全寿命期健康运营技术?5.如何构建区域全天候、军民融合快速智能应急救援和综合保障系统?

　　与会专家共同建议建议：1.加快国家科技专项立项。2.加快推动青藏高速公路建设。

与会专家及工作人员合影

　　自2018年至今中国科协组织动员全国学会联合有关国际组织，开展“重大科学问题和工程技术难题征集发布活动”，活动瞄准世界科技前沿，研判未来科技发展趋势，前瞻谋划和布局前沿科技领域与方向，引导科学家、科研机构、企业合作开展科技攻坚，为科技创新推动可持续发展贡献力量。

　　今年，除了“如何突破进藏高速公路智能建造及工程健康保障技术”，中国公路学会推荐的“数字交通基础设施如何推动自动驾驶与车路协同发展”也成功入选20个重大难题之一。