自2020年4月22日(周三)起工作日早高峰时段，北京市地铁10号线将采取超常超强列车运行方式，通过增加车辆投放，对列车运行图进行调整优化，精准高效投放运力，突破线路最小行车间隔，降低客流高断面区段列车满载率、提升乘客出行体验。

　　为进一步做好疫情防控期间地铁运营保障工作，更好地应对客流增长，降低列车拥挤情况，提高乘客乘车舒适度和安全性，北京地铁公司根据疫情防控形势以及复工复产客流增长情况，根据不同线路的客流特征和乘客出行需求，通过多交路套跑、区间车、大站快车等多种运行方式灵活组合，分别制定出适用于不同线路的定制版超常超强运行保障方案。

　　自3月24日起，北京市已分四批在昌平线、八通线、5号线、6号线、13号线、15号线、8号线、9号线、亦庄线、房山线、1号线、7号线12条线路实施，实施效果良好，乘客乘车舒适感明显提升。

　　为了给乘客提供更好的出行服务，地铁公司对前期运行方案实施效果及乘客反馈情况进行了充分总结评估，针对部分乘客反映的区间压车等问题进一步优化，同时通过设计制作张贴时刻表、加强广播等方式加大对乘客宣传提示力度。在此基础上，公司制定了地铁10号线的超常超强运行方案。

　　自2020年4月22日(周三)起工作日早高峰时段，北京市地铁10号线将采取超常超强列车运行方式。其中，采取从车辆段加车措施，加密车次，提高运力，工作日早高峰列车最小运行间隔由2分缩短至1分45秒，最大运力增加14.3%。工作日晚高峰列车最小间隔不变，仍为2分间隔。

　　早高峰在成寿寺站有3列始发空车开往巴沟方向，发车时刻分别为7:58、8:18、8:38。

　　北京地铁公司表示，在信号、供电等系统设备设计能力达到极限，且车辆保有量不足的情况下，突破技术壁垒，竭尽所能，完成对13条线路采取超常超强措施，实现10条线路(1号线、2号线、5号线、6号线、8号线、9号线、10号线、13号线、昌平线、八通线)跑进2分间隔。其中，1号线、5号线、9号线、10号线4条线路最小运行间隔达到1分45秒。

　　北京地铁公司称，随着疫情的好转和复工复产的深入，未来轨道交通线网的早晚高峰客流量还将逐步增加，公司将持续紧抓各项防控措施不放松，同时根据乘客意见建议进一步完善优化列车运行图，为广大乘客提供更优质的服务。