北京地铁16号线丰台站主体结构封顶。

　　6月28日，随着最后一方混凝土浇注完成，地铁16号线丰台站克服疫情影响，提前2天完成了车站主体结构封顶任务。地铁16号线丰台站主体结构封顶为推进丰台火车站建设奠定了基础，也为丰台火车站2021年度投入运营创造了条件。

　　据北京市重大项目办相关负责人介绍，地铁16号线丰台站位于国铁下方，与丰台火车站一体实施建设。丰台火车站将与地铁16号线、10号线和城市其他交通设施等相衔接，形成铁路、地铁及城市公交等多种出行方式为一体的综合交通枢纽，有利于解决北京南部地区交通拥堵问题，构筑城南地区的综合交通网络，也将成为“轨道上的京津冀”的重要节点，对促进北京南部地区发展，具有十分重要的意义。

　　丰台火车站鸟瞰效果图。北京市重大办供图

　　地铁16号线丰台站总建筑面积4.6万平方米，设两个换乘厅，分别与丰台火车站及既有10号线实现换乘。车站长406米、宽31.2米、深30.7米，共设地下三层，地下三层为站台层，地下二层为站厅层，地下一层为国铁站房结构。

　　北京地铁16号线是一条贯通南北的地铁骨干线，途经海淀、西城、丰台三个行政区。该线路北起北安河站，南至宛平站，线路全长约49.8公里，全部为地下线，共设车站30座，其中换乘车站12座，设北安河车辆段一座，榆树庄停车场一处。16号线北段(北安河-西苑)已于2016年底先期开通，16号线中段(西苑-甘家口)力争今年底达到初期运营条件。

　　地铁16号线全线建成后，将有效缓解西北三环地区、丽泽商务区、丰台科技园区等重要城市功能区的交通压力，优化城市功能布局，促进区域发展建设，实现轨道交通既兼顾交通疏解又引导城市发展的功能。

　　为更好的服务保障丰台火车站改建工程，项目参建单位专门成立现场领导小组，每天与国铁方协调沟通错峰施工等问题，最大程度降低了工程交叉作业带来的风险隐患。

　　此外，项目部还努力克服疫情所带来的困难，一方面在施工现场附近租赁了两万平米的临时场地，存放大量材料和构件，解决了施工场地狭小的问题。同时，设置三个钢筋加工场，满足工程建设需要。另一方面克服疫情影响，点对点从山东、四川、云南、河北招募工人，短时间投入工人近千人。在原有宿舍外，新建600多名职工宿舍，确保疫情防控到位，保障了施工的连续性。工程采用了“占满时间、占满空间”的组织方式，安排工人实行三班制，24小时不间断施工。