钻机、成槽机、挖沟机机声轰鸣，铲车、渣土车、混凝土泵车往返穿梭，给水、排水、道桥、燃气、电力、通信等多家施工单位争分夺秒迁移地下管线……初夏时节，哈尔滨地铁3号线西北环友谊路上的人民广场站、友谊宫站、上海街站、兆麟公园站4座车站正在紧张进行管线迁改工程施工，朝着既定施工目标紧张建设。预计今年年底前，上述4座车站围护结构将全部完工，为明年开春的基坑开挖做准备。这也标志着地铁3号线西北半环向计划2023年投用的目标更近一步。

迁移33条地下重要管线

　　29日20时许，记者来到地铁3号线友谊宫站，此时钻机、挖掘机正在施工，施工现场一派火热。地铁集团建设分公司副总经理陈培军告诉记者，哈尔滨地铁3号线二期西北环工程是黑龙江省百大项目和省市重点工程，共设车站12座。其中友谊路段共有4座，目前人民广场站已进入主体施工阶段;友谊宫站、上海街站、兆麟公园站3座车站正处于前期清障阶段，目前已完成友谊路沿线新管线的铺设，正在进行难度最大的新旧管线过街碰头连接，其间要迁改供水、排水、供热、燃气、通信等7类33条重要管线。陈培军说，“新旧管线过街碰头连接”，简单理解就是将在友谊路主路上的地下管线迁移到道路两侧后，新旧管线的连接工作。“这项工作是整个线路迁改的重中之重，容不得半点马虎。”他说。

　　根据相关协调安排，市地铁集团牵头组织涉及此项工作的13家产权单位和13家施工单位协同作战，迁移中克服了地表水浅、地下水位高、老旧管线多、交错复杂、场地狭窄等困难，保证迁移工作扎实推进。

　　在友谊路与工程街交口，市排水集团的工作人员正在进行排水管线迁移施工。排水集团城市排水工程有限公司总经理谢志说，友谊路临近松花江，土壤含水量大，给管线迁改工作增加了不小的难度。此外，为了保障管线迁移期间城市排水需求，排水部门还在人民广场增加了两个移动泵站，每小时抽水量可达2400吨。

“拉链式”作业保友谊路畅通

　　友谊路连接道外区、南岗区、香坊区和松北区，连通群力、爱建、中央大街三大商圈，是哈尔滨市重要交通干线，每天车流量多达几万台次。为确保地铁施工过程中该路段交通畅通，参建单位每天5时就在管线道路上加盖钢板保证车辆通行，20时以后再掀开盖板施工作业。这种“开开合合”的拉链式作业已持续了几十天。为保证夜间施工安全顺畅，各工地专门安排交通疏导员对车辆进行引导;为减少施工噪声给市民带来的影响，参建单位尽量将噪声大的工序安排在每天22时前，保证周边居民的正常生活。

　　在友谊宫站，一辆推土机正在工地上往来穿梭。市道桥处工程部部长陈勇说，目前他们正在做工程的施工便道。预计7月中旬，一条四车道的施工便道将竣工通车，以此缓解友谊路地铁施工期间给交通带来的影响。

多方协调保工期

　　受场地限制，西北环交通导改施工中难免遇到多家单位交叉施工作业的情况。为统筹安排、有序施工，地铁集团建设分公司实行区域包保，建立包保责任制，由专人负责与各参建单位对接、协调，先后与道桥、供水、排水、燃气、电力、通信等单位主动沟通接洽，合理安排进场时间及施工顺序，做到有序进行交叉作业。

　　如遇电路短路、跑水、围挡等问题，地铁集团还主动为其做好协调工作，合力破解遇到的各类难题。在施工过程中，各单位还组建了党员突击队、设立了党员先锋岗，充分发挥党员先锋模范作用，为加快地铁工程建设提供坚强保证。