连日来，东航旗下东航物流抓住复工以后货运市场需求开始走高、全货机价值凸显的契机，迅速恢复全货机航班。东航物流在2月连续四周实现运力投入和承运货量稳步上升，至2月底，东航物流的全货机运力投放达到10班/日，较复工前增长40%，同比去年同期增长11%，去程货量同比增长达三成，回程货量更同比大幅增长五成以上。

　　东航物流所属中国货运航空全货机在洛杉矶机场装载货物。东航供图

　　春节过后，尤其是2月10日开始复工后，东航物流的全货机航班逐步恢复。至2月23日，东航物流已全面恢复货机航班，周航班量和货量已恢复到正常水平，实现了美国方向的洛杉矶和芝加哥、欧洲方向的阿姆斯特丹和法兰克福、东南亚方向的新加坡和曼谷，以及日韩港台等周边航点，每天均有航班。

　　为了满足市场运力需求，东航物流所属中国货运航空还从2月15日起，将退租中的一架波音747全货机重新投入运营。

　　目前，随着复工，各地制造厂商已逐步恢复出货，东航物流全货机航班的去程货量已经达到946吨/日，较复工前提升60%，同比去年增长30%，且还有逐步上升的趋势，回程货量达到816吨/日，同比去年同期大幅增长54.5%。

　　围绕防疫物品运输需求，以及由于客运航班减少造成的客机腹舱运力缺口，东航物流也积极为客户提供全货机包机运输服务。自1月26日至2月23日，已先后执行包机11班，包括马尼拉-武汉、洛杉矶-浦东、芝加哥-浦东、阿姆斯特丹-浦东、伦敦-浦东、法兰克福-浦东、大阪-浦东等航线，共承运货量683吨。至3月14日，还将陆续执行6班包机。

　　与此同时，东航物流利用自有卡车运力和合作伙伴的公路运输保障能力，已顺利开通宁波、杭州、长沙、西安、烟台、苏州、南京、北京、贵州等目的地的卡车航班，截至发稿时共运营卡车航班85班，运输物资共计656吨，其中包括非防疫物品的货物近613吨。