上海市“上海发布”微信公号刊发的沪苏湖高铁线路走向

　　沪苏湖高铁于6月5日开工建设，预计工期4年，未来这条高铁竣工通车、接入上海虹桥综合交通枢纽后，将为上海虹桥国际机场提供第五条空铁联运线。

　　上海虹桥综合交通枢纽是集民航、铁路、高速公路客运、城市轨道交通等多种交通方式为一体，亚洲最大的综合交通枢纽，其在2010年的建成投用，为中国民航开创了空地联运的范例。随着虹桥枢纽的成功，为机场引入铁路线、开展空铁联运的模式，近年来在各地机场不断出现;而即使在空铁联运日益普及的当下，虹桥枢纽的规划布局，直接将城市主客站级别的火车站与重要航空枢纽连为一体，能够最大限度提升空铁联运效率、方便广大辐射地域内联运旅客不用转车一次即达，依然在全国民航机场独树一帜。

　　目前，虹桥枢纽已有京沪高铁、沪宁城际、沪杭高铁三条铁路;接入枢纽的第四条铁路线--通沪铁路--已经建成，正在开展调试，预计将于今年7月通车，通沪铁路将方便苏中、苏北、鲁南广大地区的民航联运旅客，更便捷顺畅地前往虹桥机场搭乘航班。

　　6月5日新开工的沪苏湖高铁起于虹桥枢纽，途经上海市闵行区、松江区、青浦区和江苏省苏州市，最终通达浙江省湖州市，线路全长163.8公里，设计速度目标值为350km/h，规划远景客车118对/日。沪苏湖铁路是《国家中长期铁路网规划》中“八纵八横”主通道的连接线，能够加强上海与华中及长江中下游南翼、皖南浙北等区域的快速联通，未来建成通车后，将为上海虹桥国际机场扩展空铁联运范围、完善服务辐射能力，再添有力支持。