近日，随着三架国产西锐SR20飞机从航空工业通飞珠海基地停机坪缓缓滑入珠海机场跑道，加速、拉杆、起飞，这场跨越中国3940公里的交付之旅正式起航。

　　这三架飞机预计将历时10天、累计飞行45小时，跨越广东、湖南、湖北、河南、辽宁、吉林、黑龙江共7个省，经停株洲芦淞机场、河南周口西华机场、天津直升机机场、沈阳法库财湖机场，最后到达黑龙江肇东机场，交付北大荒通航。

　　这是航空工业通飞今年首批向客户交付的国产SR20飞机。作为国际合作项目，西锐PC生产线受疫情影响远大于其他型号。在国内疫情逐渐稳定、西锐PC生产线也逐步迈入正轨的时候，国际疫情却全面爆发，位于美国明尼苏达州的西锐公司4月份受疫情影响，基本进入了停工状态。为避免对生产进度造成影响，航空工业通飞SR20项目团队积极协调设计人员居家办公，克服时差问题，定期召开技术人员视频会和质量人员视频会，努力做到了当天发现问题隔天必须解决。为抢回因疫情耽误的黄金生产时间，西锐PC事业部与通飞珠海基地装配中心协商，借调AG600装配工人，在尽可能保证西锐飞机生产进度的同时，也为AG600的装配工人提供施展技艺的空间。不同型号的生产人员相互借鉴经验，互为监督、相互鼓励，为生产线注入了新的活力，同时也是本月飞机圆满完成试飞任务、步入交付阶段的重要保证。飞机总装下线以后，通飞华南公司试飞中心与西锐PC事业部通力合作，在短短两周时间，共计飞行18个架次、15个多小时，确保飞机达到交付状态。

　　6月10日，随着SR20-2530H飞机顺利完成最后一架次前重心状态的试飞工作、安全着陆，标志着航空工业通飞待交付客户的四架国产西锐SR20飞机圆满完成了总装装备和试飞调试任务，达到交付状态。这也标志着航空工业通飞所属西锐PC事业部为提高总装生产效率而引入的脉动式生产线能够充分发挥员工的主观能动性，减少了因专业穿插造成的人力、时间损失，为挽回因疫情丧失的装配周期打下了坚实的基础。

　　目前，航空工业通飞珠海基地西锐PC生产线上共11架飞机，其中1架飞机处于待交付状态，即将按计划进行转场飞行至目的地;另有2架飞机正在试飞站位开展试飞前调试工作，3架飞机位于总装阶段，5架飞机位于总装调试阶段。与此同时，12架飞机部件也将于本月抵达珠海。为航空工业通飞实现今年交付五十架国产SR20飞机目标奠定了坚实的基础。