日前，记者从贵州省交通运输厅获悉，乌江贵州段即将打通“梗阻”，实现通航。目前，正在对通航工程设施进行无水调试，明年3月可实现试运行。届时，从贵州乌江渡至重庆白马将实现一船直达。

　　乌江是长江上游南岸最大的支流，是贵州连接长江经济带的主要出省水运通道。2016年年底，贵州实现乌江贵州段全线复航。通过近年的快速发展，乌江水运通道建设在航道建设、运力发展、沿线产业带动上有明显成效。

　　截至目前，构皮滩水电站通航工程的主设备全部安装完成，已经进入了全面调试阶段，计划于2021年3月投入试运行。构皮滩水电站通航工程投入使用后，从贵州乌江渡至重庆白马可实现500吨级船舶一船直达。

　　据了解，今年6月，贵州乌江水电开发有限公司将乌江构皮滩、思林、沙沱水电站通航设施的运行维护管理工作委托予贵州省交通运输厅，标志着政企合力打造乌江“黄金水道”迈出新的一步。

　　不少航运公司正在全力“备战”，即将投入乌江水路运输。据了解，沿江的贵州开磷集团、瓮福集团等相关企业已经对乌江水运产生了旺盛的需求。仅贵州中材公司每年对乌江水运的需求就达350万吨，思南、石阡两县的特色石材对乌江水运的需求更达每年500万吨。

　　目前，贵州省交通运输厅正积极推进乌江航道提等扩能项目前期工作，协调重庆市加快开展彭水水电站二线通航设施和白马航电枢纽前期工作，力争实现2020年开工建设乌江沙沱二线1000吨级通航设施工程，“十四五”开工建设乌江思林1000吨级通航设施工程和乌江三级航道工程。