9月21日，在镇江海事局的精心维护下，江苏新韩通船舶重工有限公司船长299.95米、设计载重量20.8万吨级的新造海轮“新韩通226”顺利完成出坞作业。

　　此次出坞的海轮船长299.95米，型宽50米，型深24.9米，设计载重量20.8万吨，为该船厂2015年以来所造最大吨位船舶。“为确保作业水域安全，镇江海事局派出了3条海巡艇，15名执法人员，并有6条拖轮辅助作业。”镇江海事局扬中海事处副处长周燕翔介绍。

　　记者了解到，当前是长江洪水转中水期，且作业水域临近主航道的下行通航分道，下水船舶种类多、流量大，将对船舶通行产生一定程度的影响。为此，镇江海事局高度重视，前期召集船厂和拖轮公司召开协调会，拟定维护方案，并督促船厂和作业单位严格落实出坞拖带方案并完善应急预案，确保船舶安全顺利出坞。

　　“现有船舶正在进行出坞作业，请有关船舶加强注意!”当日上午10时许，海巡艇及执法人员提前到达出坞作业水域，疏导船舶交通流，严禁维护水域内小船逗留，指挥中心发布航行警告，通知有关船舶加强注意。

　　10时36分，新造船开始出坞。现场三艘海巡艇全方位就位，一艘在上游引导船舶远离作业水域下行，一艘在作业区内警戒维护，一艘在下游防止船舶误入作业水域。

　　“我们主要综合考虑能见度、潮汐、船流等通航环境要素对船舶进行控制疏导，同时用甚高频告诉过往船舶有关新船出坞的安全信息，提醒他们控制船位、船速，与作业船舶保持安全距离，为船舶出坞和靠泊提供足够的安全范围。”随艇执法人员表示。

　　经过近2个多小时的紧张作业，这艘“巨无霸”安全顺利出坞。

　　“一直以来，镇江海事都主动作为，靠前服务，特别是疫情期间积极帮助我们复产复工，今年这已经是第11条新造船出坞。此次出坞作业船舶船长近300米，且作业水域船流量比较大，出坞作业能够顺利完成，真的很感谢他们!”新韩通船厂人事行政经理孟坚说。