10月26日，随着最后一分段面层混凝土浇筑完成，宁波舟山港穿山港区中宅矿石码头二期工程西端装船码头主体结构顺利完工，标志着浙江省在建最大矿石码头已完成全部水工主体结构建设。

　　宁波舟山港穿山港区中宅矿石码头二期工程位于穿山半岛北侧，与全球第二大单体集装箱码头相邻，是浙江省重点工程，同时也是目前省内在建的最大矿石码头。该工程在原有码头基础上新建1个卸船泊位和2个装船泊位，并对原有卸船泊位进行加固升级，同时新建引桥1座、后方堆场2幅，以及配套道路、隧道等生产辅助设施。该工程设计年吞吐量2000万吨，总堆存能力100万吨，整体计划于2020年底基本完成建设任务。

　　工程总体于2018年4月正式开工，水上施工于2018年10月下旬展开。今年8月4日，其中的3.5万吨级装船泊位、上宅堆场及相关廊道配套设施已通过交工验收。中宅矿石码头二期工程预计将于今年年底全部完工，明年初投产。该工程建成后，北仑港区接卸的部分外贸矿石将向中宅码头转移，减少北仑矿石泊位接卸压力。

　　项目建成后，将显著提高穿山港区中宅片区的总体通过能力，解决中宅矿石码头一期装船能力不足的问题，进一步巩固宁波舟山港东北亚重要的铁矿石中转基地地位。

　　不少专家认为宁波舟山港穿山港区中宅矿石码头工程二期由于具备海铁联运条件显著优势，又是宁波港域最大矿石码头建设项目，其建成后将显著提高穿山港区中宅片区的总体通过能力，解决中宅矿石码头一期装船能力不足的问题，提高宁波舟山港深水岸线利用效率;进一步巩固宁波舟山港东北亚重要的铁矿石中转基地地位，助力宁波舟山港铁矿石分拨中心建设;还将有效提高长江三角洲地区外海大型铁矿石码头接卸能力，完善长江三角洲外贸进口铁矿石合理运输系统。

　　据了解，在该项目水工主体施工中，风大、浪高、流急、岩硬的复杂施工环境与恶劣建设条件，给工程施工带来了不小的困难。为确保嵌岩桩沉桩满足设计要求、高效并保质保量地完成进度要求，参建各方创新采用旋挖机钻孔工艺，顺利攻克了2.5米大直径嵌岩桩施工，一举创造了“省内在建直径最大的嵌岩型斜桩‘海上搭台’”“省内首次海上大型旋挖机斜桩嵌岩施工”等多项纪录，为后续嵌岩斜桩施工提供了宝贵的技术参数和攻关经验，有效保障了项目的施工进度。