11月3日，上海海事局开发的“船舶黑烟检测APP”正式上线， 此APP适用于所有安卓手机，执法人员只需打开APP，对准黑烟，拍摄不短于30秒钟的视频，APP便可自动判定视频中的船舶所排放黑烟的级别，为海事部门开展对排放黑烟船舶的监管执法提供有力证据,有效实现了船舶黑烟的自动识别、跟踪、判定，大大提高了船舶冒黑烟监管的工作效率和结果的客观性。

　　将指针拨回2014年10月1日，《上海市大气污染防治条例》颁布实施，条例明确规定，在上海市行驶的机动船舶不得排放明显可见的黑烟，并授权海事部门进行监管，对排放明显可见黑烟的船舶处予以处罚。

　　“船舶黑烟监管属于国内外执法监管前沿领域，目前尚无判定船舶黑烟黑度的国家或地方标准。”海事执法人员介绍，因此，上海海事局积极开展了船舶“冒黑烟”监管方法的探索，初期采取“林格曼黑度法”来判定黑烟黑度，配合码头前沿CCTV(闭路电视系统)、便携式执法摄像机拍摄船舶黑烟视频监查取证，查处“排放黑烟船舶”。2014年10月至今，上海海事局共查处了300多起船舶明显“冒黑烟”案件，大大减少了黄浦江水域黑烟船舶，改善了辖区水域的通航环境。

　　然而，“林格曼黑度法”在实际应用中易受环境光变化、视觉习惯差异、拍摄平台(海巡艇上手持摄像机)抖动等诸多因素影响，在黑度判定准确度上略显不足。随着国家“大气污染防治攻坚战”深入推进，第三届进博会召开在即，如何客观和准确地判定船舶黑烟等级、更加规范地开展执法监管?

　　上海海事局自筹资金，抽调业务骨干并引进“外脑”，组成船舶黑烟监管的攻坚研究团队，经过半年多的攻坚奋战，完成了“上海海事局船舶黑烟检测APP”的开发工作。“为了解决拍摄船舶黑烟视频的过程中因拍摄平台抖动造成黑烟位置“飘忽不定”的难题，我们研发了船舶目标跟踪算法，可将船舶黑烟在画面中的位置锁定下来，支撑后续的逐秒自动量化船舶黑烟黑度的算法。”团队人员介绍，为了解决环境光变化和视觉习惯差异带来的难题，攻坚团队还研发出逐秒自动量化船舶黑烟黑度的算法，可自动搜寻每一秒画面中的暗目标(黑色船体、建筑物深色幕墙等)，以此目标和干净天空分别代表“林格曼黑度法”的五级黑度和零级黑度，将船舶黑烟与之比较，量化船舶黑烟黑度。以上两项关键技术的突破，有力支撑了执法人员对排放黑烟船舶的整治监管工作。