4月17日下午，位于舟山海洋科学城百川道11号大楼的仕宝技术检测有限公司内，技术人员正忙着调试油品检测设备，实验室过道上堆满了来不及开封的仪器。

　　公司操作经理杨小守从仕宝厦门实验室调来舟山已有五六年，用他自己的话说，是油品检测行业的“老人”了。他说：“5月中旬，实验室要正式开业了。 ”

　　检验检测是港航专业化服务的重要一环。仕宝是全球四大油品检验检测机构之一，总部在荷兰，是舟山市去年引进的首家外资检测机构，主要从事石油及石化等产品的检测鉴定。 实验室虽然还在调试，“仕宝”在舟山业务早已开展。仕宝华东区总经理张杰透露，一些基础的检验已承接几百单。

　　张杰说，公司决定来舟山大展拳脚，正是基于舟山当前浙江自贸试验区、舟山江海联运服务中心等系列国家战略实施，发展前景广阔。今后他们会把舟山作为华东业务的总部，业务辐射上海、宁波。

　　“高起点规划、高质量发展”，既是建设理念，更是实践逻辑。在建设航运服务集聚区之初，舟山就聚焦“自贸区+大宗商品+江海联运”特色，围绕服务“船舶、船东、船运”，制定出台了航运服务集聚区实施意见，创新构建了“1+4+8”招商工作机制、“一区两片”政策联动机制和“保姆式”服务机制，充分发挥产业链企业作用，加强现代航运服务产业链培育引进。

　　航运服务集聚区去年启动运作以来，已有55家现代航运服务企业和功能性机构注册落地，涵盖了航运科技、船舶管理、航运咨询、海事法务、技术服务等各个方面。

　　“现代港口的发展除了需依托港口本身硬件设施，更离不开相关行业及市场等软实力，这些企业的入驻，有效填补了港航服务领域的短板，提升了现代航运服务功能。”市港航和口岸管理局相关人士说。

　　不久前，中国海仲委 (浙江)自贸试验区仲裁中心正式启用。该中心是舟山市重点引入的“国字头”专业化仲裁机构，突破了舟山无力裁决涉外海商事案件的窘况，构建了海商事多元化纠纷解决机制。

　　挪威船级社(中国)有限公司舟山分公司落地舟山已经3年，总经理戴月明说，看好舟山的发展公司不请自来。 3年来，公司以舟山为中心，业务覆盖整个浙江省区域，每年检验营运船舶约600艘，并为区域内150多家船用品厂家提供工厂认可及产品检验服务，船舶检测订单已排到2021年。

　　4月16日下午，全球知名的测试、检测、认证与技术咨询服务机构必维集团与浙江永跃控股集团有限公司在舟山签订投资意向书及必维国际商检中心项目战略合作协议。“舟山江海联运服务中心2016年4月19日获批以来，我们一方面提升航运服务功能，另一方面不断优化江海联运物流服务，提升长江黄金水道运输效率。 ”市港航和口岸管理局相关人士说。

　　扩大开放合作，增添不竭动力。舟山江海联运服务中心挂牌3年，舟山港域新建成生产性泊位48个，累计达到300个，其中建成万吨级以上泊位30个，累计达到81个;推动出台了特定航线江海直达船舶法规规范，在全国率先建成运营2万吨级江海直达船;江海联运公共信息平台成为全国首批骨干物流信息平台，铁矿石全程物流配送体系服务沿江20多家钢厂;舟山成为全国首个无纸化通关口岸，通关服务效率全国领先。2018年，舟山港域港口货物吞吐量达5.08亿吨，江海联运量达2.11亿吨。

　　舟山实践吸引航运服务“巨头”汇聚。借自贸区东风，深入实施“7234”工程，打好“自贸区+江海联运”融合发展七大攻坚战，舟山江海联运服务中心的影响力和辐射力正不断增强。