截至3月21日,除湖北以外，全国快递业全网基本恢复到常态。而3月20日起，武汉各快递企业将逐步全面复工,力争3月底前达到60%复工进度,4月中旬达到90%以上;湖北其他各市州也力争4月上旬快递复工达到90%以上。

　　虽然湖北快递还在逐步恢复中，但疫情暴发以来，很多人都是足不出户，商店也关门，生活却基本保持着正常的运转节奏，这不得不归功于“网购”。不论是水果生鲜还是日常用品，不论是医疗用品还是各类团购、外卖，动动手指，志愿者和快递小哥就把物品运到了小区。新冠肺炎疫情期间，快递业在“打通大动脉、畅通微循环”方面发挥着重要作用。那经此一“疫”，快递业的赛道又会发生怎样的变化，生出怎样的机会?

线上消费促进快递业服务升级

　　2个月以来，新冠肺炎疫情让不少百姓停下了外出消费的步伐，而既可以满足居民生活所需又能降低人员聚集风险的网购则愈加火热，线上需求现了高速增长态势。数据显示，2020年春节京东到家和叮咚买菜的平均日活增幅分别为247.84%和213.50%。在2月，淘宝直播商家获得的订单总量每周以20%的速度增长。据报道，在沈阳常年经营一家社区小超市的汤女士，疫情期间链接进入生鲜电商大平台，轻松实现月销售额增加1万多元。

　　截至3月20日，除了湖北以外，其他省份都已复工复产。但疫情影响并未完全消除，人们购物、餐饮消费很多时候还是依赖网购。有媒体报道，复工以来，南昌餐饮业上线做外卖的商户不断在增加。某外卖平台公开数据显示，第三周南昌复工的外卖商户数环比第二周提高了36.4%，重新开始营业的外卖商户数不断增加，而外卖订单环比增长了42.9%。

　　电商平台销售火热的同时，线下商超“触网”的速度也在加快。3月10日上午，宜家中国区总裁安娜·库丽佳(Anna Pawlak-Kuliga)与天猫兼淘宝总裁蒋凡通过淘宝直播隔空伸出手同框“云签约”，宣告了宜家天猫旗舰店正式开业。这是宜家首次通过第三方平台为消费者提供宜家产品和家居解决方案。开业当天，宜家天猫旗舰店就吸引了155万人“进”店，这是2020年春运期间上海三大火车站单日客流总和的五倍，也是宜家全国30多家门店单日客流量总和的数倍。天虹百货、新世界百货等全国连锁商超，消费者可通过其App或微信小程序享受线上服务。

　　在线消费方便了消费者，那是因为有一个不可或缺的中间环节——快递业的快速发展。除了每天网上下单，去小区门口取快递也成为居家生活的必选项。线上商品销售的增长，离不开快递行业的支持。日前，国家邮政局发布了2020年2月中国快递发展指数报告。经测算，2020年2月中国快递发展指数为157.3，同比提高31.6%，发展韧性十足。服务质量指数与发展能力指数分别为263.8和124.0，分别比上年同期提高80.1%和8.1%，发展规模指数和发展趋势指数分别为114.4和66.3，与去年同期基本持平，表明我国快递市场在疫情期间依然表现出良好的服务水平与承压能力。

　　商务部研究院服贸所博士高宝华表示，当前处于疫情防控时期，不少居民仍需要居家生活、办公。在此背景下，网购无疑成为百姓更加青睐的购物方式，这也客观上带来快递业的飞速发展和服务升级。

　　专家表示，通过此次疫情可以看出，在不远的未来，消费领域线上线下全渠道触达、落地宅配等服务将成为消费型企业的重要比拼内容。疫情过后，企业的数字化能力将会是助力企业应对市场变化的利器，通过数字化应对市场变化、促进创新会成为全行业变革、升级的推动力。

智慧物流显示相应价值

　　值得一提的是，复盘整个物流行业的抗“疫”行动可以看到，疫情发生以来，全国物流人坚守一线，承担着大到数十吨的应急物资中转运输，小到社区居民每天一货一蔬一饭送达。另一番抗“疫”新景象在于，诸如G7、壹米滴答、福佑卡车、跨越速运、凯东源城配等近年新兴的智慧物联网公司、独角兽企业，在3天内就紧急上线了疫情期间的全国物流信息互通平台，整合碎片化信息，为很多有发货需求的货主及企业主及时提供帮助。

　　以G7(以物联网为基础的物流产业连接平台)为例，疫情期间，通过对覆盖超百万台货运车辆及490个大型公共物流园区的物联网大数据动态分析，G7对外发布每日物流行业复工情况，帮助车队实时监控车辆运营情况的同时，亦能为政府提供实时数据作为决策参考。

　　G7创始人兼CEO翟学魂认为，新冠病毒疫情作为小概率事件，让不少行业意外地迎接了一场无标准答案的考试，但同时它也提供了一个极端测试环境，在物流行业就验证了依靠IoT技术发展前景的信心。因为疫情让人们更深刻意识到减少物流过程中人与人的接触、降低人对流程的干预，无论对保障运输安全，还是对提升物流效率都至关重要。而IoT等智能技术为这个行业所做的最大贡献是让运输行为可知、可控。在特殊时期，物流全过程的透明化与可管理所具备的价值就是看得见的放心，帮助客户降本增效。此外，疫情催化了无接触的线上货运交易过程和透明的货运供需信息需求，使得全过程网络货运服务加速酝酿成型，迅速成为行业新的主流业态。

　　国家发展改革委副秘书长高杲指出，在应对新冠肺炎疫情的过程中，一些骨干物流企业和创新型企业积极运用大数据、人工智能、5G等新技术，开创出一些无接触式的新配送模式。可以看到，智慧物流不仅对突发公共卫生事件、重大自然灾害等场景下提高应急保障能力具有重要意义，对促进物流业整体提质增效也具有深远影响。

　　有业内人士表示，虽然目前智能物流的基础设施体系还不完善，5G基站等高速通信网络的建设还未成熟。但京东物流、顺丰速运、菜鸟联盟、苏宁物流等头部企业在智慧物流领域的布局已在疫情“大考”中展示了相应的价值。

“新基建”将让物流进入全新阶段

　　疫情之下催热了“新基建”概念，新基建的核心要素是以5G网络、大数据中心、人工智能等为载体的新一代基础设施建设。它让数字信息技术不仅成为一种影响每个人的生活方式，也成为一种重塑供应链、物流效率的生产方式。

　　中国财政科学研究院研究员、华夏新供给经济学研究院院长贾康表示：“在加快新基建和追求高质量发展过程中，积极发展智能物流和智能供应链，已是中国客观需要的当务之急和必然要把握好的现代化战略重大选择之一。对于普通消费者而言，供应链‘新基建’是满足老百姓民生、医疗等需求的坚强后盾;对行业而言，则是持续释放的巨大能量场，让政府、实体产业越来越深刻地体会到产业互联网的价值，进而通过供应链新基建开始自身的升级转型路径。”

　　有研究表明，经过近三五年的发展，尤其基于工业生产端三化(数字化、自动化、智能化)水平的提升、产业互联网的快速发展、以及下游电商/零售端的三化水平及高服务质量效率要求的向上倒逼，目前物流领域的三化水平正在加速升级发展。最直观感受就是与电商/零售相关的快递快运、电商物流的数字化、自动化和智能化，比如丰巢、物流机器人领域的立镖机器人等。

　　京东集团近日就提出了“技术惠捷”的理念，该集团表示，这将加快推动以智能供应链和智能物流为核心的新一代基础设施建设，而这也正是新基建的核心组成部分之一。未来京东将继续以技术为基础、以数据为驱动、以供应链和物流为依托，打造高效的新一代基础设施;推进5G网络、大数据、人工智能、工业互联网等科技升级发展加速，大幅提升技术和服务能力，从而使每个个体和组织都能够更高效、更便捷、更平等地获取商品和服务;使更多行业加速数字化、智能化转型升级;使社会创新力和生产力大幅提升，实现社会发展的更高效率，最终让消费者在更大范围内和更高水平上享受到技术发展带来的红利。

　　有专家表示，随着国家在“新基建”相关领域(尤其是5G、大数据、人工智能)的持续重视和投入支持，IoT、5G通信、云计算等智能物流基础设施/服务的成熟完善，将加大提升新技术(如无人驾驶、机器人)在物流领域应用的广度和深度。未来5-10年内，物流领域的数字化、自动化和智能化运营将跨越到一个全新阶段。