近日，中国船舶集团旗下中船澄西与日本Kumiai公司分别签署了1艘3.7万吨沥青船和1艘5万吨MR(中程成品油油轮)油轮建造合同。此前，中船澄西顺利承接并交付该公司2艘7800吨沥青船和1艘3.7万吨沥青船项目，不管是建造质量，还是船舶运营情况，都得到了船东的高度赞扬。此次船东新下单再次选择中船澄西，充分表明船东对中船澄西造船实力的高度认可。

　　此次承接的3.7万吨沥青船是目前世界最大吨位的沥青船，也是中船澄西之前交付给Kumiai公司的3.7万吨沥青船(如上图所示)的升级优化船型，同时还是中船澄西承建的第八艘沥青船，标志着中船澄西沥青船建造品牌进一步确立。

　　5万吨MR油轮是中船澄西自主研发的一款契合市场需求、具有世界先进水平的精品船型，油船安全、环保运营指标等均排在国际前列。

　　它的成功接单，标志着中船澄西打造MR油轮主力船型又迈出了坚实的步伐，在中船澄西造船转型中具有里程碑的意义。

　　沥青船是主要运输沥青类高温液货的船舶，由于装货、卸货都要将沥青加热到180℃甚至更高的温度，因此必须配备专用的加热系统和载货系统。近年来，中船澄西瞄准沥青船作为细分市场的主推船型和产品转型的重点进行开发，成效明显。