7月26日，今夏长江第三号洪峰在上游形成，27日凌晨1点，长江泸州航道局辖区泸州二郎滩水位从26日8时9.3米上涨至12.44米，江水已淹没滨江路亲水平台。面对严峻的防汛保畅形势，长江泸州航道局坚决贯彻习近平总书记关于防汛救灾重要指示精神，全面落实长航局、长江航道局部署要求，带领全局党员干部靠前作战，坚守一线，全力打好防汛保畅硬仗，保障了长江泸州航道安全畅通。

闻汛而动，责任担当扛在肩

　　汛情就是命令，防汛就是责任。7月26日，该局接到水情预报后，立即运用数字航道系统水位预测模型进行研判分析，预测辖区水位将达到12.5米左右。该局安委会及时召开紧急会议全面部署防汛保畅工作，机关成立了由30名青年党员、入党积极分子组成的两支应急抢险队，随时待命奔赴一线。

　　随后，该局全面打响防汛保卫战，一线船舶班组16艘航标艇、120余名职工紧张有序地奔赴防汛前沿阵地，抢在洪峰之前调整航标。由于川江航道水流湍急、渣草多，调整航标难度大、用时长，一线船员连续奋战20多个小时，累计调整辖区航标209座次。饿了，他们用方便面、饼干、矿泉水充饥;困了，他们就利用航标艇驶向下一座标志船的间隙躺着休息;特别是在夜里遇到江面有雾有雨时，维护航标的难度更大，需要职工相互配合、及时提醒。“这是我入职以来经历的最大洪峰，以前都是通过新闻报道和同事们讲述洪期航道维护工作的艰辛与危险，今年夏天亲身参与才深感航道职工的责任和担当。”合江航道处新进职工苏欣感慨道。

迎难而上，初心使命勇践行

　　防汛保畅是场党性大考。洪峰来临之际，局属各党支部纷纷成立了党员突击队、志愿服务队，广大党员干部冲锋在前、连续作战，不分白天黑夜，不分节假日，把一面面鲜红旗帜插在防汛保畅一线，哪里最艰苦、哪里任务最重，哪里就有共产党员在发挥作用。

　　交通运输部优秀共产党员王德瑞，自入汛以来一直坚守在岗位。该局启动防汛Ⅲ级应急响应后，他带领榕山航道处青年突击队始终冲锋在防汛保畅第一线。榕山航道处码头水域由于受上游挖沙采石影响，洪期极易淤积渣草，每年洪期险情不断。为了消除安全隐患，解决榕山航道处趸船淤积渣草问题，去年底该局在榕山航道处趸船艏甲板安装了用于清理漂浮物的机械臂。机械臂安装完成后，王德瑞先学先试，把操作规程和使用技巧变成通俗易懂的语言，入汛前多次组织在船职工进行培训，目前已有8名船员能熟练操作机械臂清理漂浮物。今夏入汛以来，榕山航道处在机械臂的帮助下，彻底改变了过去因多轮洪峰带来的渣草包围趸船出现险情的局面。

　　疾风知劲草，板荡识诚臣。“入汛以来，榕山航道已经经历过赤水河涨水和长江干线好几次涨水，每次洪峰过境，我们处的党员干部都是马上驻守一线，德瑞同志白天帮忙一线班组航道维护，晚上就在趸船上办公，处理办公室日常事务，经常都是加班到凌晨2点，有时候半夜还要参与抢险。”榕山航道处处长代永见说到。

“神器”出手，精准高效战洪峰

　　进入汛期以来，老党员、船长邹孝理放弃休假，连续上班2个多月。白天他调标设标完成生产任务，晚上又努力学习领会数字航道知识。由于年龄原因他比其他青年职工接受新知识的速度要慢些，为此他自己购买电脑放在寝室，方便随时学习;为了时刻了解辖区航标情况，他还在自己房间安了音响，方便睡觉时航标报警第一时间知道。“数字航道系统能准确地反映现场航标的变化，为我们高效恢复失常航标提供参考，大大节约工作时间。”邹孝理说道。在他的带领下，船舶班组职工不论年轻船员还是年长船员，人人都会、人人都能娴熟地运用数字航道系统，特别是在洪期航道维护中充分利用数字航道系统为航道维护提供辅助决策。

　　据悉，在迎战洪峰过程中，该局深入落实长江干线数字航道建设与应用专项工作推进会精神，按照“必须用、全面用、好好用”的工作要求，利用水位平稳时对全局干部职工开展了数字航道技能达标考核“回头看”，进一步巩固全局干部职工对数字航道知识的熟练运用。

　　截止笔者发稿时，此轮洪峰逐渐退去，泸州二郎滩28日8时水位9.00米，该局已累计出航恢复一级报警120次，二级报警60次。汛期仍未结束，战斗还将进行，该局党员干部将继续把忠诚镌刻防汛保畅第一线，用担当抚平大风大浪，用责任守护航道畅通，用实际行动筑牢冲不跨的“钢铁堡垒”，诠释航道人的初心使命。