“九龙滩信号台，我是下行船舶，请问有上行船舶联系没有”?

　　“您好，我是九龙滩信号台，当前没有上水船联系，控制河段内无其他船舶，可正常下行。请重复一次您的船名......”

　　在多数航道老职工的印象中，信号台应该是这样传统的工作方式：通过高频与船舶联系，手动升起信号旗，为船舶提供信号提示指挥。然而，如今当你走进“印象中”的信号台时会发现已是换了天地：自动揭示信号旗为船舶提供信号指挥、在电脑中提前知晓船舶位置、自动记录船名以及通过控制河段时间......

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“以新带老”传帮带，新老结合学本领

　　“一年来，通过数字航道系统的应用，相比未使用此系统之前，我们能更加准确地掌握船舶基本信息以及船舶位置、航向、航速等动态信息，对船舶驶入预定范围发出预警提示，让我们更加精确、便捷地对通过控制河段的行驶船舶进行智能指挥控制，有效提高船舶的通行效率。”九龙滩信号台台长甘敏说到：“刚开始运用数字航道系统时，还是有一些困难，老职工接受新事物新理念速度慢，所以，我们采取“一对一”教学形式，年轻同志充分结合自身优势，主动为老同志开展业务系统等信息技术辅导，积极鼓励老同志改变传统不合理的工作方式方法，主动接受新事物新理念。年轻同志主动向老同志学习工作经验，提升应急和突发事件解决能力。通过认真找短板、找突破，在教与学的过程中，年轻职工越来越老练，同时老职工再次焕发工作热情，数字航道系统操作覆盖率达到100%，实现了信号台职工全员、全覆盖” 。

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工作效率显提升，服务水平更优质

　　这是现在信号台工作景象：在数字航道智能揭示系统的底图上，信号员通过船舶AIS信号的传输，能清楚地看到过往船舶具体位置，准确地掌握过往船舶有关信息，同时智能揭示系统在船舶进、出漕时自动升降信号旗，为其通过控制河段提供精准的通行信号。

　　传统的工作方式需要对来往船舶进行记录，同时使用望远镜对复杂船称进行比对，记录来往船舶纸质通行资料，因船舶距离远，个别船舶名称太小，会对船舶通行记录的准确性造成一定影响，现在有了数字航道的运用后，很方便、精准。只要船舶驶入控制河段，系统便自动记录船舶的船名以及通过控制河段时间，相比人工手动记录提高了信息的准确性。同时，可以在电脑上对船舶信息进行比对，并对未出现过的船舶进行登记，使得下次船舶通过时会记录在案。在统计船舶数量，货运量的时候也是相当的便捷，准确，大大降低了一线职工劳动强度，提高了工作效率。

　　数字航道系统通过数字终端自动采集、制作、上传、分析各类航道数据，工作方式由劳动密集型向技术管理型转变。通过数字航道系统能清楚及时地了解各地水位信息，将信息准确的传达给过往船舶，提高船舶行驶的安全性。实现内部管理高效、全面、快捷，可随时获取水位数据，提供更加准确的水深信息参考。航道信息更加准确，更加绿色畅通，过往船舶航行更安全，对过往船舶更好的优质服务，就是数字航道系统应用最好的诠释。