受上游强降雨的影响，长江4号洪水已经在上游形成，为确保辖区航道畅通、航标正常，长江岳阳航道处依托数字航道监控平台，加大航标维护力度，全力备战“长江4号洪水”过境。

　　“长江第4号洪水在上游形成，预计近几天辖区水位将会上涨，今天的任务是出航检查辖区锚地、桥梁、礁石河段的航标情况，请大家做好出航准备，20分钟后出航”8月14日上午7点该处道仁矶航道维护基地召开航次作业会，船长李乐意对当天的工作进行部署。

　　在出航作业中，该班组根据数字航道平台显示的信息，对部分电量较低的航标灯及时更换充电，对部分标志命名牌进行更换，并结合实际水情及时调整优化航标，不到2个半小时，辖区所有标志全都检查了一遍。当晚11点，一阵熟悉的铃声响彻该基地四周，数字航道监控平台显示荆河口白浮飘移报警，且位移速度很快，属于一级报警。该班组第一时间组织职工出航恢复。出航作业中，由于近期水位还比较高，航道员都聚集在驾驶室，协助驾驶员加强瞭望，密切注意周围水面变化，船长李乐意根据数字航道显示的航标移动轨迹和定位，很快在百盛水域找到流失的标志，23点44分，荆河口白浮恢复并第一时间上报值班室。

　　随着数字航道全面推广和应用，岳阳航道处一线航道维护人员在电脑上可以快速查看到航标灯的电量，航标的轨迹，航标命名牌的清晰度等信息，出航前，航道维护人员可以根据这些信息提前做好灯器、标名牌等生产物质的准备工作，大大提高了航标维护效率。道仁矶航道维护基地船长李乐意说道：“以前出航看到标志出现问题只能现场想办法解决，解决不了的有时需要返工，现在巡航前能够根据数字航道平台显示的信息，有针对性的准备生产物资;以前标志流失后只能像无头的苍蝇到处找，现在可以根据数字航道定位信息快速找回流失的标志，这种改变很大地提高了航标的维护效率，同时也提升了航道公共服务质量。”

　　“千帆过境，它是船舶航行的指南针;繁星点点，它是航道工人的千里眼。”这是岳阳航道青年对数字航道功能的描述。当前，数字航道正以它强大的优势协助长江航道一线职工全力保障着黄金水道的畅通安全。