作为兰州至张掖城际铁路的一期工程，今年，兰州至张掖三四线铁路中川机场至武威段工程将开工建设。5月26日，记者从兰州新区获悉，该工程总工期5年，总投资250.66亿元。该项目为兰州至张掖城际铁路的一期工程，全线贯通以后将成为兰州至新疆方向继兰新高铁之后的第二条高铁通道。目前，项目初步设计和施工图设计基本完成，近日，该项目的环评、施工图审核等信息已在网络予以公示。

　　新建兰州至张掖三四线铁路位于甘肃省境内，线路东起甘肃省省会兰州市，从兰州西客站引出，跨越黄河至兰州新区，在中川机场西侧设兰州机场地下站。向西沿庄浪河谷而上，经永登县、天祝县，穿过祁连山乌鞘岭，至古浪县，进入河西地区经武威市，最后抵达张掖市。

　　本线纵贯古丝绸之路黄金地段——河西走廊，联通省会兰州和兰州新区以及武威市，地理位置十分重要。兰州西至兰州机场段作为兰州至张掖三四线铁路的一部分，已于2015年底开通运营。

　　据悉，该项目主要技术标准为高速铁路，设计速度250km/h。正线工程为兰州至张掖三四线中川机场至武威段新建线路长194.275km，全线运营长度254.566km，新建桥梁70座，隧道15座，桥隧总长128.186km，占线路总长度的66%。

　　全线新设永登西、天祝西、黑松驿、古浪北、武威东5处车站，改建既有兰州新区站、中川机场站2处。

　　武威东站:为中间站，车站南北向布置，站位设于武威市区东北发放镇附近，距离市区约3km。车站规模为3台7线(含正线2条)，设综合维修车间1处，同时预留向张掖方向延伸条件。

　　黑松驿站:为越行站，站位设于黑松驿镇西侧毗邻既有兰新线，距离黑松驿镇约1km，距离古浪车站约16km。车站设在直线上，站坪坡度6‰。车站设到发线4条(含正线)，设侧式基本站台1座。

　　永登西站:为中间站，站位设于永登县城西侧，距离县城约2km。车站规模为2台4线(含正线2条)，设侧式站台2座，设宽8m人行地道1处，站对左设综合维修车间1处，与车站纵列布置，设岔线4条。站房位于线路右侧(线下式)。

　　古浪北站:为中间站，站位设于古浪县北侧官庄子村附近，距离县城约3km。车站规模为2台4线(含正线2条)，设侧式站台2座，设宽8m人行地道1处，站同右设综合维修工区1处，与车站纵列布置，设岔线3条。站房位于线路左侧(线下式)。

　　天祝西站:为中间站，站位设于天祝县城以北水泉村附近，距离县城约3.5km。车站规模为2台4线(含正线2条)，设侧式站台2座，设宽8m人行地道1处，站对右设综合维修工区1处，与车站纵列布置，设岔线3条。站房位于线路右侧(线下式)。

　　中川机场站:新建兰州至张掖三四线铁路引入兰州中川机场T3航站楼项目是兰州中川国际机场东西航站楼捷运系统的组成部分。新建线路从兰州新区站北引出，在中川机场T3航站楼地下新建中川机场东站，出站后接入拟建兰张三四线正线，同时新建T2至T3航站楼联络线。