——铁路讲好81对公益性“慢火车”故事助力脱贫攻坚侧记

　　跨越深沟险壑，满载幸福希望，81对公益性“慢火车”犹如一条条舞动的纽带，将老少边穷地区编织进一起奋斗、共同富裕的美好画卷。

　　叶茂根深，民生为本。持续开行的81对公益性“慢火车”，传递的是“全面建成小康社会，一个也不能少;共同富裕路上，一个也不能掉队”的坚定信念。

　　今年是决胜全面建成小康社会、决战脱贫攻坚收官之年。铁路部门认真贯彻落实习近平总书记关于脱贫攻坚的一系列重要指示批示精神，聚焦决战决胜脱贫攻坚目标任务，扛起政治责任和社会责任，在全路范围内持续开好81对公益性“慢火车”，同时运用多种方式加强公益性“慢火车”品牌宣传，生动讲好“慢火车”开行故事和铁路扶贫故事，不断提升公益性“慢火车”品牌的社会影响力和群众认可度。

满载脱贫致富梦想，加速奔向幸福美好的小康生活

　　金秋时节，5633次公益性“慢火车”穿行在崇山峻岭中。车窗外，天高云淡，金色的荞麦花开满大凉山;车厢内，笑语盈盈，彝族老乡背着装满山货的大包小包赶往集市。

　　覆盖21个省区市、经停530座车站、途经35个少数民族地区、104个国家级贫困县市，81对公益性“慢火车”载着沿线群众在脱贫致富的康庄大道上加速奔跑，为铁路助力贫困地区打赢精准脱贫攻坚战、服务沿线经济社会发展和人民群众出行注入强劲动能。

　　近年来，铁路部门进一步巩固公益性“慢火车”开行成果，推进服务脱贫攻坚与乡村振兴有效衔接，找准“慢火车”服务乡村振兴的切入点，积极拓展服务内容和服务方式。针对不同地区脱贫后的发展特点和地域特色，铁路部门将公益性“慢火车”开行与当地产业发展、惠农助学、旅游开发等有机结合，研究制定契合乡村地区脱贫致富的帮扶措施，既帮助人民群众“走出去”，又协助致富资源“引进来”。各铁路局集团公司不断优化开行组织，完善开行动态调整机制，持续提升服务质量，扩大服务辐射范围，强化路地联动，研究建立路地共建共赢新模式;客运、车辆、运输、扶贫等部门加强配合，强化基础建设，为持续提升公益性“慢火车”开行质量提供有力保障。

　　一线一策略、一车一品牌。如今，公益性“慢火车”已成为铁路扶贫工作的一张亮丽名片。铁路部门强化品牌效应，根据不同区域、不同线路特点，完善开行方案和服务举措，打造通学助学、惠农助农、红色教育、历史文化等主题车厢，形成具有地方特色的公益性“慢火车”服务品牌。

全媒体全景式聚焦，记录铁路脱贫攻坚的扎实脚步

　　首次全媒体全景式聚焦，让人民群众实实在在感受到公益性“慢火车”跑出的脱贫攻坚加速度，“慢火车”这一铁路扶贫工作的名片愈加闪亮。

　　铁路宣传系统加大宣传力度，着力发挥行业媒体优势，加强源头策划，持续讲好铁路助力脱贫攻坚的动人故事，展现人民群众走向小康生活的生动实践。

　　报纸、新媒体、影视、网站充分发挥各平台优势，“慢火车”报道全面开花。从8月5日开始，《人民铁道》报推出《“慢火车”向着小康开》栏目，以“文字+二维码视频链接+线路图+小档案”的形式进行报道，同时刊发系列评论、推出专版，全面讲述“慢火车”开行故事和铁路扶贫故事。报纸产品同步在“人民铁道”“中国铁路”微信公众号上推送。

　　新媒体平台推送相关海报、动漫图等产品，策划在宣传铁路扶贫成果的同时进行直播带货，并开展“‘慢火车’上的笑脸”征集活动，集纳作品在报纸和新媒体平台推出。“人民铁道”微信公众号开设《“慢火车”向着小康开》专题，“中国铁路”微信公众号同步推送相关内容，并设置专题推广二维码。

　　影视以“时光·温情”为主题，通过实拍内容讲述沿线村民、学生、铁路职工等群体和“慢火车”的故事，展现时代发展变迁;制作“慢火车”小视频，同步在“人民铁道”“中国铁路”微信公众号、“中国铁路”抖音号和央视频客户端推送;《铁路新闻联播》开设《“慢火车”向着小康开》专栏。

　　人民铁道网加强策划设计，推出“‘慢火车’向着小康开”专题，精心打造视频、图片、文字相结合的《重磅》《聚焦》《网评》《文学》《访谈》《趣答》《花絮》《地方特色》8个特色栏目，集中刊发“慢火车”相关文章和文学作品，组织趣味知识问答，并介绍“慢火车”开行地区的土特产和旅游资源。

　　同时，铁路积极推动宣传报道成果落地，集纳81对公益性“慢火车”全媒体报道产品，将出版一本书、一本画册和一张光盘。

小切口折射时代变迁，“慢火车”真正开进人民群众心坎里

　　每一趟“慢火车”，都承载着几多温暖的故事。每一件带着泥土芬芳的新闻宣传作品，都呈现着最温情的幸福，流露着铁路浓浓的为民情怀。

　　“从集安到通化，坐火车票价只要8.5元。我经常采些山菜、菌类去卖，特别畅销!”“这趟车陪伴了我6年，现在我走出大山考上了大学，更多的是不舍和留恋。”“我很珍惜列车乘务员这份工作，上班第一个月就拿了6000多元工资，超过全家的年收入。”……这是呈现在媒体上的“慢火车”故事。方便群众出行的“便民车”、助推经济发展的“致富车”、服务民族团结的“连心车”，镌刻时代烙印的“慢火车”被赋予新的历史使命，真正开进了人民群众的心坎里。他们的故事，也通过媒体的广泛宣传走进了全国人民的视野。

　　各路记者进车厢、到村庄，和老乡拉家常，和列车工作人员谈变化，和沿线群众聊发展，“慢火车”折射时代变迁，铁路扶贫故事顺着绵延铁道线飞入更多寻常百姓家。透过记者的文字、镜头，人们了解了创下4个“中国铁路之最”的齐齐哈尔至古莲6245/6246次“慢火车”，认识了守护5633/5634次“慢火车”25年的列车长阿西阿呷，看到了不断提质升级的“慢火车”服务。从一段段朴实动人的故事中，人们真切感受到沿线群众对“慢火车”的依赖，对铁路人的感激，对脱贫致富奔小康的信心。

　　人民日报、新华社、中央广播电视总台等多家中央主流媒体和“学习强国”学习平台纷纷转发铁路助力脱贫攻坚的故事。“慢火车”多次“开进”央视《新闻联播》《焦点访谈》等栏目，社会影响力进一步提升。

　　“虽然生活在繁华都市，但好想到惠农助农的列车集市上看看。”“‘慢火车’途经地区风光旖旎，有很多不为人知的美景，有机会一定要坐一坐网红扶贫旅游专列。”透过新闻媒体这扇窗口，不少人对“慢火车”之旅充满期待。

　　广大网友纷纷留言，为“慢火车”点赞，为铁路扶贫点赞。“此车虽慢，但由初心驱动，‘驰’而不息，‘驰’之以恒，给沿线群众带来满满的幸福感!”网友“宅山老泉”的留言道出了大多数人的心声。网友“蓝莲花”留言道：“高铁日新月异，‘慢火车’留住情怀和乡愁。金杯银杯不如老百姓的口碑，相信这也是铁路人坚持开好公益性‘慢火车’和优质服务的动力!”