今年是“一带一路”倡议提出10周年。中国国家铁路集团有限公司认真贯彻落实习近平总书记对“一带一路”建设和铁路工作的重要指示批示精神，以扎实开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育为强大动力，始终牢记“国之大者”，积极服务共建“一带一路”高质量发展，保障国际产业链供应链安全畅通，为服务推进高水平对外开放、构建人类命运共同体持续贡献铁路智慧与力量。

　　连通欧亚，“钢铁驼队”加速奔跑。今年以来，国铁集团充分发挥中欧班列战略通道作用，不断加强国内运输组织和国际铁路联运合作，持续提升中欧班列开行品质与集约化运营水平。上半年，中欧班列累计开行8624列，发送货物93.6万标准箱，同比分别增长15%、29%。

　　——扩编增吨。为进一步提升中欧班列运输能力、更好满足客户发运需求，铁路部门将中欧班列国内段最大编组辆数和牵引质量分别提高到55辆、3000吨，较班列运行初期分别提升34%、20%，列车满编率保持在99%以上。铁路部门进一步加强中欧班列回程货源组织，促进双向均衡运输，回程班列与去程班列比例稳定在87%以上。

　　——扩能改造。铁路部门加快兰新线精河至阿拉山口增建二线建设，实施阿拉山口站新建集装箱换装库和综合查验场、集装箱作业场扩能改造，同江铁路口岸开办集装箱业务等工程，并协调周边国家铁路部门同步改造口岸基础设施，有效提升了中欧班列通道和口岸运输能力。今年1月至6月，西、中、东通道开行中欧班列同比分别增长19%、24%、7%，均创历史同期新高。

　　——服务提质。铁路部门持续扩大全程时刻表中欧班列开行规模，适应客户多样化运输需求，同时发展中欧班列冷链运输，开展定制化服务，货物品类不断增多。他们还在加强铁路95306系统研发升级方面发力，实现中欧班列开行信息自动采集、开行计划管理、货车追踪、安全装载自动检测等功能，进一步提升中欧班列信息化管理水平。

　　互联互通，西部陆海新通道运量增势喜人。得益于区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)带动区域贸易成本降低和通关效率提升，西部陆海新通道海铁联运班列线路越开越密，运量逐步攀升，今年上半年运输货物42.4万标箱，同比增长10.4%。

　　——拓展通道。目前，西部陆海新通道已基本形成东、中、西三条主干道，并实现与中欧班列“两翼齐飞”，形成“一带一路”经中国西部地区的完整环线。

　　——货畅其流。今年以来，海铁联运班列一路疾驰，让“一带一路”沿线国家和地区共享发展红利。泰国香水椰、山竹，越南百香果、榴梿等越来越多的东盟国家农产品通过西部陆海新通道进入中国市场;中国的新能源汽车、机电等高新技术产品通过通关一体化模式向海关完成出口申报后，经铁路和海运无缝衔接运往国外，通道经济效益、社会效益显著。

　　作为融入和服务“一带一路”建设的重要基础设施，中老铁路黄金大通道作用日益凸显。中老两国铁路部门围绕高标准、可持续、惠民生的目标，全力维护好、运营好这条线路，不断提升客货运输品质，推动中老铁路成为中老人民的发展路、幸福路、友谊路。

　　——旅客出行高效便捷。今年4月13日，中老铁路开行国际旅客列车，昆明至万象实现乘火车当日通达。为确保旅客通关安全顺畅，铁路部门积极与边检、海关等部门加强沟通协调，通力做好各环节高效衔接工作。中老铁路国际旅客列车开行以来，截至6月30日累计发送旅客3.3万人次，有力助推了沿线旅游发展和经贸合作。

　　——货物运输强势增长。面对旺盛的运输需求，铁路部门不断加强货物运输组织，持续打造“澜湄快线”货运品牌，探索培育“中老铁路+中欧班列”“中老铁路+西部陆海新通道班列”等铁路国际联运新模式，并积极推行快速通关和转关模式，压缩货物通关时间，确保货物稳定高效运输。上半年，中老铁路发送跨境货物230万吨，同比增长202%;货物运输覆盖老挝、泰国、缅甸等“一带一路”沿线国家和地区，有效促进了区域互联互通和互利共赢。

　　今年以来，铁路部门通过召开推进会、成立工作专班、派遣工作组、现场调研督导等方式，务实推进雅万高铁等境外重点铁路建设项目，不断取得新进展。

　　从全线首张客票样票成功打印到全线接触网一次送电成功，从成功开展热滑试验到联调联试综合检测列车运行时速首次达到350公里……作为“一带一路”倡议和中印尼两国务实合作的标志性项目，雅万高铁建设捷报频传。万里之外，匈塞铁路塞尔维亚境内诺苏段铺轨有序推进，“一带一路”这条造福世界的幸福之路铺得更宽更远。

　　大道终致远，海阔纳百川。铁路部门将继续发挥行业优势和企业层面牵头作用，不断深化共建基础设施“硬联通”、共商规则标准“软联通”、共享发展成果“心联通”，勇当服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”，奋力谱写共建“一带一路”高质量发展新篇章。(宋佳伶)