今年以来，中国国家铁路集团有限公司深入学习贯彻习近平总书记重要讲话和对铁路工作的重要指示批示精神，全面贯彻党的二十大精神，以开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育为强大动力，坚决落实党中央决策部署，以联网、补网、强链为重点，突出补短板、强弱项、重配套，主动服务国家重大战略，加快构建现代化铁路基础设施体系，着力提升路网整体功能和效益，高质量推进铁路规划建设。铁路建设投资高位运行，拉动作用不断发挥，路网持续延展，有效满足生产生活需求，为国民经济回升向好注入强劲动能。

　　今年前11个月，全国铁路完成固定资产投资6407亿元、同比增长7.4%，累计投产新线超过1800公里。截至11月30日，全国高铁营业里程达到4.37万公里。神州大地，世界最大高铁网和现代化铁路网持续延展，亿万国民的出行之路越走越宽广。

　　——保开通，一批新线陆续建成投产。国铁集团职能部门精心盯控项目的安全质量、计划兑现、竣工验收等环节，督促指导建设、施工等单位完成投资任务和问题整改销号，各铁路局集团公司提前介入，抽调精兵强将入驻现场，确保新线高质量开通运营。

　　今年上半年，全国铁路完成固定资产投资3049亿元、同比增长6.9%，乌将铁路扩能改造、兰新高铁兰州至西宁段提质、青藏铁路西宁至格尔木段提质等项目如期投产。下半年，铁路建设跑出“加速度”，十几个项目相继建成投产：贵南高铁为西南民族地区乡村振兴插上“腾飞翅膀”，福厦高铁标志着中国高铁在智能化领域的探索又前进了一步，沪宁沿江高铁成为上海至南京间的第四条铁路通道，广汕高铁让汕尾融入广深地区“1小时交通圈”，川青铁路青白江东至镇江关段结束川西北不通火车的历史，丽香铁路串起丽江古城、拉市海、玉龙雪山、虎跳峡、香格里拉等众多旅游胜地，济郑高铁实现鲁豫两省高铁直达，津兴城际铁路为“轨道上的京津冀”再添新笔画，隆黄铁路叙毕段有效提升西部陆海新通道运输能力，成宜高铁将成都东至宜宾旅行时间压缩至70分钟左右，防东铁路拓展中国铁路网至中越边境口岸东兴，广州白云站、汕汕高铁汕尾至汕头南段、龙龙高铁龙岩至武平段放大粤港澳大湾区辐射带动作用……

　　目前，昌景黄高铁、甬金铁路等项目也已进入通车前的最后冲刺阶段。2023年全国铁路固定资产投资有望突破7600亿元，投产新线预计超过3000公里。

　　——保在建，重点工程不断取得突破。国铁集团紧盯重点在建项目，科学调配设备、人力等建设资源，优化施工组织安排，强化现场督导检查，加强与相关部门、企业的沟通协调，积极推进征地拆迁、市政配套建设和外部环境整治等工作，全力完成建设投资和实物工作量。

　　12月17日，随着最后一组长轨精准落位，包银高铁惠农至银川段全线铺轨完成，距离开通运营再进一步。在临近的内蒙古，包头至惠农段也在加紧建设。包银高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分，也是国家“十四五”规划的重大项目之一。施工中，相关铁路局集团公司、工程局等单位通力协作，优化施工组织，强化工序衔接，采用综合效率较高的CPG500型长钢轨铺设机组，全面打通了铺轨通道。这仅仅是一个缩影。白山黑水，沈白高铁持续传来隧道贯通捷报;华北平原，雄商、雄忻、津潍等高铁工作面越开越大;西南腹地，渝昆高铁“进度条”一次次刷新;东海之滨，杭温高铁、上海东站等项目现场机械轰鸣……交通强国的铁路篇章精彩纷呈。

　　“十四五”规划《纲要》确定的102项重大工程中的涉铁项目，是国铁集团着力推进建设的重点。以沿江高铁为例，项目建设目前已形成多点开花之势，上海至南京至合肥高铁、武汉至宜昌高铁、成渝中线高铁等区段建设全面铺开，合肥至武汉高铁有望年内开工，其他区段前期工作加快实施。

　　——保开工，多个项目相继启动建设。作为拉动经济发展的“三驾马车”之一，投资一头连着需求、一头连着供给，带动性强、关联度高，是中国经济发展的稳定器。国铁集团积极做好铁路工程前期工作，确保满足开工条件的项目能开尽开、应开尽开，充分发挥铁路建设投资拉动作用，带动关联产业链、供应链发展。

　　今年以来，上海东站、延安至榆林高铁、黄桶至百色铁路等多个项目开工建设，文蒙铁路、邵永铁路即将开工，平庆铁路等项目前期工作进展较快。延榆高铁建成后，延安、榆林将纳入全国高铁网，陕北革命老区喜圆“高铁梦”;黄百铁路建成后，将进一步完善西部陆海新通道布局，构建贵州北部地区通江达海的便捷大通道。

　　据悉，郑州南站及相关工程、罗若铁路、合武高铁、潍宿高铁等项目有望年内开工建设。国铁集团正协调解决制约长赣高铁、合湛高铁等项目的重难点问题，力争早日具备开工条件;积极协调地方政府，加快推进延榆高铁、黄百铁路、文蒙铁路、平庆铁路等项目建设用地、房屋拆迁、“三电”迁改等工作，为工程全面开工创造条件。

　　风潮涌动，盛景如斯，舒展的铁路画卷将更加壮美。(王召杰)