3月19日，搭载36个集装箱工业用盐的86664/86663次班列从江西樟树站出发前往福州港。之后，班列上的货物将搭乘班轮运往辽宁营口港。该批货物由中国铁路南昌局集团有限公司、中铁集装箱运输有限责任公司南昌分公司和信风(宁波)海运物流有限公司联合承运，货物运单是2月底中国国家铁路集团有限公司与4家船运企业签订多式联运“一单制”合作协议以来的全国首单多式联运“一单制”运单。这标志着全国铁路首趟多式联运“一单制”班列正式发出。

　　据了解，“一单制”通过整合运输链条，减少了短驳运输、货物换装等环节的耗时，提升了整体运输效率。“一单制”运输服务实现了“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”的全程管控服务。客户只需同一个承运人沟通，即可完成全程运输，简化了运输手续和流程。以江西樟树至辽宁营口为例，采用“一单制”运输后，这一区间的运输时间缩短了5天，运费降低了10%。

　　“以前我们要和多种运输方式对接。如今在95306货运服务平台提交申请就能‘一单到底’。铁路为我们进行运输链条的整体统筹规划，并进行管家式现场服务。”江西某公司负责人表示，在“一单制”运输中，铁路作为多式联运经营人，对整个运输链条负责，让企业省心省力。

　　此外，通过整合铁路、水路等多种运输方式，铁路多式联运“一单制”运输服务实现了货物从起始地到目的地的无缝衔接，减少了货物在不同运输方式之间的换装次数和等待时间。

　　据悉，南昌局集团公司将持续落实降低全社会物流成本专项行动，深化铁路货运市场化改革，简化铁路货运办理流程，大力拓展多式联运，打造更多定制化联运产品，覆盖更多区域和货物品类，进一步满足客户多样化的物流需求。(毕嘉伟 李翔 张学东)