11月以来，全路运输系统各单位围绕“三保三增”攻坚战目标，积极落实增运增收各项措施，通过优化运输结构、精细化运输指挥、统筹施工调整等措施，保障空车链条接续，确保了货运装车持续处于高位。其中，11月16日，国家铁路货运装车170537车，首次突破17万大关，创历史新高。

　　把握近期货源回暖特别是煤炭运输需求增加的有利契机，各单位按照全路增运补欠对话会工作部署，抓好精细组织指挥，全力做好空车保障工作，货运增量逐步提速。截至11月18日，国家铁路今年日均货运装车167402车，同比增加16040车、增长10.6%;货物发送量日均完成1018.2万吨，同比增加97.3万吨、增长10.6%。其中，11月16日，全路装车170537车，创国家铁路单日装车历史新纪录，这也是国家铁路单日装车首次迈入17万大关，实现了历史性突破。

　　同时，铁路部门还加强卸车组织。针对全路装车较快增长、普通敞车运用紧张的情况，中国国家铁路集团有限公司调度部从积压点卸车组织入手，加强卸车工作和夜卸率分析，督促各铁路局集团公司加大劳力和机具投入，加快管重输送，提高卸车效率;对长期积压站点，从装车源头调整装车节奏，有效疏解积压车流，为持续装车上量创造条件。截至目前，全路本月日均卸空车174993车，同比增加4873车。其中，11月17日，全路卸空车完成178770车，继11月16日178494车后连续刷新国家铁路单日卸空车历史纪录。

　　当前全路各项施工全面铺开，项点多、任务重、时间紧，增加了运输组织难度。为确保装车持续上量，铁路部门统筹做好施工调整，优化施工维修“天窗”安排，提高日班计划编制质量，用好浩吉铁路等新增线路能力，畅通路网运输，同时紧盯分界口日班计划兑现，抓好机列衔接，畅通路网交接，进一步提升施工条件下的运输效率。此外，铁路部门针对近期雨雪降温天气频发以及季节性设备设施故障多发的实际，做好冬季应急各项准备工作，集中开展行车设备设施质量整治，及时发现并消除设备安全隐患，为落实各项增量措施营造持续安全稳定的运输环境。