人们常说，一花独放不是春，百花齐放春满园。随着我国经济快速发展，物流市场也呈现出百舸争流局面。在物流市场竞争激烈今天，物流企业要想赢得更多市场份额，就必须赢得货主信赖。那么，如何赢得货主信赖呢?说实在的，在铁路、公路、航空等物流企业中，各有长处，也各有短处，在激烈物流市场竞争中，如何赢得更大蛋糕，不仅要比实力，还有比服务。自铁路走向市场以来，一步一个脚印向市场靠拢，随着时间推移，铁路市场范越来越足。

　　时间的年轮，刻下的是奋进者的足迹。改革开放40年来，在一代代铁路人的接续奋斗下，中国铁路不断完成着历史性的突破。40年的光阴，形成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网;今年1至11月份，国铁集团认真贯彻落实中央关于调整运输结构的部署要求，深入实施货运增量行动，铁路货运实现持续大幅增长，国家铁路完成货物发送量31.15亿吨，同比增加1.98亿吨、增长6.8%，为服务经济高质量发展、助力打赢蓝天保卫战发挥了重要作用。成功构建了具有完全自主知识产权的高速、普速、重载三大领域铁路技术标准体系，总体技术水平迈入世界先进行列。

　　铁路网结构日益完善为货运增量有力支撑。高铁网从“四纵四横”向“八纵八横”的升级，客运运输水平得到有力提升，这让货运运输形式更丰富的同时，也释放了大量的货运运能。铁路运能大、线路广、受自然环境影响较小，且运价低廉，在货物运输市场逐渐担当起主要角色。从中欧班列常态化开行，到铁海联运、公铁联运的的多式联运组织，也提高了路网的综合运输能力，优化了货运市场需求的运力配置。

　　新时代赋予新使命，新征程呼唤新担当。铁路部门不忘“交通强国，铁路先行”的历史使命，完成大宗货物运输“公转铁”工作的重要角色。铁路货运已从当初单纯的“车等货”到如今的主动接洽，铁路部门加强与地方政府、港口及厂矿企业的合作，大力推进铁路专用线建设，消除物流中间环节，实现各种交通运输方式无缝衔接。降低了社会物流成本的同时，更有针对性的战略措施，也将提升铁路货运个性化服务水平。

　　站在新旧交替的时间节点，站在继往开来的时代桥头，我们欣喜地看到，铁路发展带来的红利，正在惠及越来越多的普通民众，服务产品丰富符合货主个性化需求。唯有创新才是发展的动力，唯有改革才能踏着市场节拍前行。随着铁路部门进一步强基达标，铁路设施越来越完善，服务越来越人性化和精准化，对货主吸引力会越来越大，铁路在物流市场上就一定会如鱼得水，前途无量。