中国铁路70年历程，是劈波斩浪，奋力前行的70年。70年来，中国铁路取得的成绩令世人瞩目，截止目前，中国铁路运营里程突破13.1万公里，尤其是“四纵四横”2.9万公里高铁线路，更是占据世界高铁运营里程三分之二，荣登世界高铁榜首。这些成绩取得，是一代又一代中国铁路人，只争朝夕，不断奋斗结果。

中国铁路上海局集团有限公司科学技术研究所机辆技术研究室主任朱挺，就是一位勇于创新、勇于攀登铁路科技高峰、勇于攻坚克难的铁路科技人员杰出代表。他1999年8月从南京大学电子科学与工程系毕业，就全身心投入到“非接触式接触网检测技术”研究中，面对国外技术严格保密，他没有气馁，没有等待，也没有退缩，而是用自己所学知识，在实验室里，对所制订的方案，推翻、再制订、再推翻，无数次思考，无数次演绎、论证，使方案终于完成理论试验。

在铁路现场试验中，盛夏高温季节，他来到山高路险，草丛茂密，时常还有毒蛇出没的鹰厦铁路，顶着烈日翻山越岭，取得了一个个准确数据。辛苦不负有心人，他和他的团队研究的“非接触式接触网检测技术”取得成功，同时在快马加鞭中，适应各类列车及速度等级这一成果升级版，也相继研制成功，不仅填补了我国在这方面技术空白，并且其稳定性和精准度都优于国外产品，被科学技术部等列为国家重点新产品。

一分耕耘一分收获，正是一代又一代像朱挺一样中国铁路科技人员，不畏艰难险阻，攻坚克难，才使中国铁路线不断延伸，不论是雪域高原冻土层，还是戈壁大漠漫天风沙及肆虐的大风，钢铁大动脉都畅通无阻。尤其是中国高铁，经过十年不懈努力，在引进中不断吸收和创新，从而形成适合我国国情高铁技术，使我国高铁成功实现弯道超车，后来居上，不仅运营里程独占鳌头，其具有自主知识产权复兴号高铁动车组，以350公里世界最高运营时速，驰骋在祖国广袤大地上。因而中国高铁成为中国智造代表，成为一张闪亮名片不断亮相于世界，也成为一带一路沿线留学生最想带回家礼物，走向世界舞台，造福于世界人民。

朱挺不仅取得“非接触式接触网检测技术”及系列技术研制成功，而且触类旁通，还带领他的团队把掌握的智能机器视觉理论和取得的专用技术拓展到工务轨道、电务轨旁、驼峰溜放检测等其他领域。不仅压缩列车车辆在车站停留时间，而且工作效率提高近20倍，产生了数千万元的直接经济效益。也正是像朱挺一样一代又一代中国铁路人，不断创新，才使中国铁路发展一路领先，在人便其行，物畅其流中，让人民群众幸福感满满，获得感满满，幸福指数直线提升。

交通强国，铁路先行，是新时代赋予铁路人新的历史使命，每一位铁路人，都应该像朱挺一样，面对困难百折不挠、坚韧不拔，以永不停步的创新精神，解难事、攻难关、破难题，踏尽坎坷，谱写铁路快速发展新篇章。