17日下午3时11分，600余名河南籍务工人员乘坐G2397次列车到达杭州东站，经过体温检测和身份信息核验等步骤后，他们被各自所属企业安排的大巴接走，即将回到岗位复工。

　　这是近两天来，第二趟到达杭州东站的务工人员返程专列。

　　16日晚10时许，距离G2397次列车抵达不到24小时前，旅客稀少的杭州东站，唯独17号站台却有些“热闹”，车站工作人员、民警、卫生检疫部门、企业负责人都在等待一批特殊的“归客”——近300名贵州籍在杭务工人员，将乘坐全国铁路首趟务工人员返程专列回到这里。

　　为了满足企业复工的用工需求，同时降低返程途中的疫情传播风险，杭州市有关部门和企业向铁路部门提出需求，申请在疫情相对平稳、来杭就业人员集中的贵州、河南、四川等地区，为返程务工人员开行专列。

　　铁路杭州站副站长马鸿说：“这一申请得到上海局集团公司和国铁集团的大力支持，本着‘特事特办’原则，这趟专列开行审批周期由原来的15天缩短到20个小时。”

　　在列车到达前，车站引导、卫生防疫等工作人员各自就位，为及时有序疏导客流做好充足准备。

　　当晚到达的务工人员涉及杭州各县市区共20余家企业，中策橡胶集团综合管理办主任慕晓宇告诉记者：“企业有30多名贵州籍员工搭乘专列回到杭州，这种点对点接送的方式极大降低了旅途中的风险，也为企业开工解了燃眉之急。”

　　作为交通枢纽，铁路杭州站严把车站关口，出站人员全部要经过红外线热成像测温，公安部门在出口处对每名乘客进行身份信息和健康码的核验，只有全部核验符合标准的人员，才能返岗复工。

　　由于前期安排周密，加之健康码等新技术手段大大提升了核验效率和准确度，近300名旅客在半小时内就全部有序疏散。

　　16日上午10点40分接到电话，下午2点左右开车，晚上10点7分到达杭州，在杭州洪武汽车零部件有限公司工作的贵州籍务工人员杨国云说：“年前我坐了20小时长途大巴才回到贵州三穗县，现在省际交通还没恢复，原本我还在愁怎么回企业上班，这趟专列让我和老乡感觉太方便了。”

　　作为外来务工人员大省，连日来浙江多地开行专车、专列，甚至包机帮助员工返岗企业复产。

　　16日下午，嘉善县组织长龙航空包机，将150余名员工从1700公里外的四川广元接回浙江;17日凌晨，从云南省镇雄县驶出的载着千余名务工人员的大巴车，经过30多个小时的长途跋涉，陆续抵达被称为“五金之都”的永康……

　　一方面是企业急盼复工，一方面是疫情防控仍处于丝毫不能放松的关键阶段。浙江省政府副秘书长陈广胜表示，复工复产不能一哄而上，浙江的恢复生产工作将基于五色“疫情图”分区分级统筹，把握合理的节奏。

　　浙江省发改委统计数据显示，截至2月16日，全省企业复工综合指数为42.4，超五成规上工业企业、超两成规上(限上)服务业企业已复工。经过前阶段的启动准备，从本周开始，浙江复工的步伐将进一步加快。