连通四川、重庆、贵州城市群的跨省环线高铁10日开行，成都、重庆、贵阳三城环绕全程1290公里只需8个小时。成渝贵高铁环形圈正式形成，将为西部经济增长再添强劲动力。

　　据了解，四川、重庆、贵州的高铁短途旅客出行数量连续攀升。中国铁路成都局集团有限公司介绍，2019年川渝贵短途客流增幅达13%。2020年初统计，联结成都、重庆、贵阳的成渝高铁、成贵客专、渝贵铁路客车每日开行分别均在70对左右，3条铁路线日均客流合计超过25万人次。

　　成渝贵高铁环线由时速300公里的成渝高铁、时速250公里的成贵客专和时速200公里的渝贵铁路形成闭环。除闭环运行外，成都局集团还按“早、中、晚”时段，首次推出成渝、渝贵、成贵省会城市间的精品列车，实现成渝间1.5小时、渝贵间2小时、成贵间3小时的快速交通。高铁环线将极大方便群众环线直达，为成渝双城经济圈引入了环线和“第三城”支撑，进一步拉升西部经济要素流动。

　　勘察设计方中铁二院介绍，西南地区已形成以成渝、西成、成贵、沪昆、贵广、渝万、渝贵等为骨架的高速铁路网和以老成渝、成昆、渝怀、兰渝、襄渝、黔桂、成遂渝等为骨干的普速铁路网。预计到2025年，西南地区铁路运营里程将达到1.5万公里，其中高速铁路5700公里，基本建成贯通南北、连接东西、通江达海的西南现代化铁路网。