中国铁路南宁局集团有限公司(以下简称“南宁局集团公司”)16日提供的信息显示，近期南宁局集团公司推出多项货运杂费优惠政策新举措，为企业降低物流成本，为企业复工复产提供可靠运输保障。

　　据了解，国内部分企业生产原材料运输渠道不畅，产业链正常运作受极大冲击。目前，全国疫情防控持续向好，各地复工复产刻不容缓，南宁局集团公司充分发挥铁路“运量大、能耗低、污染小”运输优势，实施阶段性下浮货运杂费措施，推出运杂费迟交金、货物保价费、声明价格费、集装箱延期使用费、货车篷布延期使用费、货车滞留费实施阶段性减半收费政策，最大限度降低物流成本，实现上下游企业货物运输快速流通，满足货主、商家双方需求。

　　南宁局集团公司将持续抓好疫情防控条件下运输生产，继续实施阶段性下浮货运杂费政策，降低企业物流成本，努力对冲疫情影响，助力企业共渡难关。随着运输改革不断深入，中国铁路围绕货运增量行动充分利用铁路长距离、大运量、低成本、低消耗的优势，对货运领域进行了一系列改革，出台了一系列利民惠民措施。成绩证明，在“人民铁路为人民”的宗旨下，成效显著，效果明显。

　　铁路货运运量大，受天气变化影响较小，时间上更能得到保障，这是铁路运输的传统优势。推出的这项措施，将优势强化，加强货物与车站之间的衔接，在装卸车站开设“绿色受理通道”。货主只需打个电话或者登陆铁路网站即可实现物流的零公里送出，这在过去几乎是不可想象的，这种快递式的服务形态虽然早已为民众所熟知，但在铁路货物运输上是开了先河。这次只是试点，如果效果、反响较好，相信在不就的将来将大面积开展，从这小小的转变就能看出，铁路正在逐步转身为服务性企业，积极地参与到大物流的行列当中，充分发挥自身优势。衍伸到铁路客运的现状，虽然降低了普铁的比例，让部分收入不高的民众颇有怨言，但随着经济腾飞，客运专线上大量动车、高铁的开行对经济发展的推动功不可没，百姓出行更加快捷、便利。因此，我有理由相信铁路行政部门将会推出更多优质的服务，创新的服务来展现自身服务社会、服务大众的崭新姿态!

　　事实证明，铁路部门对货运进行大刀阔斧的改革是正确的，改革没有完成时，只有进行时,成绩只属于过去，国企改革犹如“逆水行舟，不进则退”。相信只要铁路部门坚持开放、包容、合作、共赢的精神，认清形势、转变思路、深化改革、适应货运市场新常态，铁路货运一定会进入更加美好的明天。