北海铁山港进港铁路专用线正式建成通车。

　　4月16日，北海铁山港进港铁路专用线通车仪式在北海举行。当日10时30分，随着一声嘹亮的汽笛，0416次列车装载着60箱原煤从北海铁山港出发驶向玉林。告别了货物中转的历史，实现了北海铁山港国内外物资港口与铁路无缝对接。

　　北海铁山港进港铁路专用线项目是贯彻落实习近平总书记视察广西重要讲话精神的具体举措，是西部陆海新通道北部湾国际门户港重点建设项目，也是打通铁山港海铁联运“最后一公里”的破瓶颈项目。据介绍，该项目2018年6月开工建设，起于铁山港支线的铁山港站，终至铁山港北暮作业区1#-4#泊位作业区内，铁路等级为Ⅲ级、双线铁路、电力牵引，近期建设3.6公里双线正线以及1.4公里长的2#、3#、4#泊位装卸线各一束，建设港区站场到发线7条，总铺轨长度22.1公里，主要分为陆域工区、港区工程、透水桥围堤及吹填工程、站后工程四部分。远期建设港区站场到发线10条，预留铁路站线27.2公里。项目设计年货运量近期1400万吨、远期2000万吨，总投资约5亿元。

　　仪式上，广西北部湾经济区规划建设管理办公室常务副主任魏然表示，项目的建成对提升北部湾港集疏运服务能力、服务新通道建设、打造广西国际门户港具有重要的意义。据了解，为确保该项目顺利建成通车，该办牵头组织成立建设指挥部，多方筹措资金，全力协调，有力推进项目加快建成通车。下一步，该办还将继续发挥统筹协调职能，抓好后续运营管理，做好货源组织培育，充分发挥好项目效益，提升西部陆海新通道服务能力和水平，促进“一带”与“一路”的有机衔接。

　　广西北部湾港股份有限公司党委书记、总经理陈斯禄向记者介绍，北海铁山港进港铁路项目将铁山港公共码头和玉铁铁路相连接，解决了海铁联运的“最后一公里”的瓶颈问题。进一步强化了北部湾港辐射桂东玉林、贺州、梧州等城市，以及湖南、湖北等地区的物流能力，培育了沿线经济发展的新动能，为进一步发挥西部陆海新通道对于经济要素聚集和产业布局的引导作用有重要意义。

　　0416次列车装载着60箱原煤，从北海铁山港出发驶向玉林。

　　“线路开通后，铁山港经由玉铁线连接南昆、湘桂、黔桂等线路，促进北部湾与各省区的货物流通和贸易往来。确保进口物资能以最快速度进入内地市场，西南、中南地区的物资高效出海。”广西沿海铁路公司铁山港站站长谢德华表示，项目通车后，铁山港至桂东及中部地区物流成本每吨可减少约6元，每年至少可减少企业物流成本约8000万元。

　　据悉，项目建成对助推广西构建高水平“南向、北联、东融、西合”全面开放新格局具有重要意义。