4月21日，贵州首个铁路口岸进入竣工验收阶段。贵阳改貌铁路口岸为一级开放口岸，年货运吞吐量将达120万吨。建成后，贵阳改貌铁路口岸将成为中欧班列场站，为近年来贵州推行的“黔货出山”政策打开大门，促进贵州优质农产品对接“一带一路”和“国际陆海贸易新通道”。

　　贵州省近年来通过实施“黔货出山”政策，全力推动绿色优质农产品发展，着力实现农业生产增效、农民生活增收、农村生态增绿，为决胜脱贫攻坚、同步全面小康，开创百姓富、生态美的多彩贵州新未来作出贡献。为破解农产品流通过程中面临的基础设施不完善、流通体系不健全等问题，贵州省以补齐流通短板为突破口，采取了诸多举措。

　　贵州位于云贵高原东部，多为山地和丘陵，加上典型的喀斯特地貌，在交通建设上的难度超出常人想象。近年来，贵阳先后开通了至广州、北京、上海、深圳、昆明等地的高铁，打开了贵州的“山门”，让原来不沿海不沿边变成现在的近海近边。

　　据施工方中铁八局三公司有关负责人介绍，贵阳铁路口岸一期工程包括核心区和综合服务配套项目，建成后，贵阳改貌铁路口岸的进出口货物可直接与外部铁路网连接，通过铁路输运直接进出口岸。

　　由于贵阳改貌铁路口岸属于市政、房建、铁路、海关设备信息化集中施工，为了达到海关部门的运行要求，施工方曾组织人员到甘肃兰州中转铁路口岸现场“取经”。