5月份，京广、京九、焦柳、京哈、沈山、大秦、兰新、沪昆、唐呼、津山等多条线路集中修全面展开。结合当前天气特点，铁路部门不断优化施工组织，把握施工关键环节，确保施工安全有序可控。

　　4月份，全路集中修施工进展顺利，京沪、陇海、石德、石太等线路集中修施工已全面完成，累计完成换轨、换枕921公里，线路清筛、捣固和钢轨打磨1.4万多公里，更换、打磨和捣固道岔7538组，检修接触网2700多条公里。京哈线专运通道扩能改造施工按计划有序推进。

　　针对5月份高温、强降雨等恶劣天气频发的实际，按照中国国家铁路集团有限公司要求，各铁路局集团公司加强施工组织，做好施工前风险评估，细化施工方案和防洪应急措施。对于影响线路稳定性的施工，各单位严格执行汛期施工规定和无缝线路轨温作业条件，不满足安全条件绝不开工;对涉及联锁管理、LKJ基础数据换装、有大型机械邻近营业线的施工，加强重点检查监控。调度部门进一步统筹协调运输和施工，加强集中修施工期间的分界口交接车组织，及时调整装车去向，充分用好路网整体能力，减少施工影响，促进装车上量。

　　4月份，机辆部门有序推进机车、动车组及客车春季整修，共完成机车鉴定14941台，整修机车14461台、动车组3153组、客车3.5万多辆。工电部门以高铁、客车径路为重点，开展了工电设备春检春鉴，对高速铁路和六大普速干线进行了两轮全覆盖检查检测。

　　5月份，各设备管理部门强化设备运行状态检测监测，继续扎实推进春检春鉴。结合当前天气特点，各单位进一步强化防胀轨、防风、防雷、防鸟等工作，推进重点地段钢轨防胀，做好冻害回落区段监测补强，加强接触网技术参数调整，组织好防雷设备检查测试;以高铁沿线防尘网、塑料薄膜等轻体飘浮物为重点，加强沿线环境隐患检查整治;推进重点地段春融落道、钢轨防胀工作，加强接触网技术参数调整，强化设备运行状态检测监测，确保主要行车设备状态良好。