近一段时间，铁路集装箱装车保持高位运行，尤其是敞顶箱装车成绩亮眼。继5月24日全路敞顶箱装车刷新历史纪录后，25日、26日连创新高，25日完成15750车，26日达到15994车。截至26日，5月以来全路敞顶箱单日装车12天保持在1.5万车以上。

　　近年来，以35吨敞顶箱为主的集装箱运输快速发展，有效满足了“公转铁”和“散改集”市场需求。中国国家铁路集团有限公司充分发挥敞顶箱运输独特优势，准确把握“宜车则车、宜箱则箱、双向发力，优势互补”的原则，积极拓展新增市场，大力发展敞顶箱运输，为货运增量作出了积极贡献。

　　数据显示，截至5月26日，今年以来敞顶箱发送箱完成357.2万标箱，同比增长58.3%;发送吨完成8441万吨，同比增长75.2%。

　　各铁路局集团公司按照国铁集团统一部署，加强整列货源组织，强化空箱调配，及时组织箱车整列返空，实现了敞顶箱直通运输的快速增长。中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司积极推进统管敞顶箱安装电子标签和阅读器工作，制定统管敞顶箱全流程监控办法和敞顶箱提效组织工作方案，比照运用车管理模式对敞顶箱进行管理，加强运输组织中的配车、装卸车作业、组流上线、卸重返空等环节盯控。中国铁路西安局集团有限公司积极开展适箱货源营销，先后开发了汉中至成都粮食、商洛至新筑石料运输等敞顶箱项目，今年以来增加敞顶箱办理点12个，目前共开发敞顶箱运输项目31个，其中跨铁路局集团公司运输项目27个。中国铁路南宁局集团有限公司加强敞顶箱运用盯控，动态掌握敞顶箱需求缺口情况，研究优化敞顶箱项目管理方案，挖掘长运距适箱货源，推动疏港铁矿石、铝矾土入敞顶箱运输，做大跨铁路局集团公司项目运量。中国铁路沈阳局集团有限公司研究确定10个品名、46个项目的敞顶箱增量项目，在263个货场开办敞顶箱运输，实行敞顶箱货物列车循环专列整列配送，提高了运输效率。