——沪苏通铁路C3839次列车首发侧记

　　沪苏通铁路示意图 ■制图 刘坤弟

　　7月1日上午，南通西站彩旗招展、人头攒动，南通人民在车站广场上敲锣打鼓、载歌载舞，庆祝期盼已久的沪苏通铁路开通运营。

　　9时15分，74岁的南通人陈栋华用轮椅推着102岁的老父亲来到车站候车大厅。“老父亲天天盼着铁路通车，要我推他过来看一看。”陈栋华说，自己20世纪70年代从南通到上海要坐一夜轮船，沪苏通铁路通车前，当地人去上海最方便的交通方式就是乘坐4个多小时的大巴车。“如今，乘火车只要一个多小时，我买了这周末的票，准备带家人一起去看望在上海工作的儿子。”陈栋华边说边向记者展示他手机里的订票信息。

　　11时28分，沪苏通铁路C3839次首发列车启动。3分钟后，列车驶上沪苏通长江公铁大桥。波澜壮阔的长江展现在眼前，车厢里，旅客们兴奋地站了起来，在车窗前看江面上大小货轮来回穿梭，不少人举起手机对着江景拍照。

　　6号车厢里，旅客蒋先生从列车驶上大桥的那一刻起便低头对着手表计时：“2分钟，跨越长江只需2分钟，真是快!”因工作需要，他常乘渡船过长江，算上排队、过江、上岸的时间，快的时候约半个小时，慢的时候需要一个小时。“如今，乘动车过长江，体验飞一般的速度。”蒋先生说。从“大江两岸”到“大桥两端”，旅客们纷纷感叹交通发展带来的巨大变化。

　　11时54分，列车稳稳停靠在常熟站。乘务员告诉记者，这一站上了200多名旅客。旅客王新业在常熟从事纺织贸易工作，经常要到上海洽谈业务：“以前去上海，要么乘1个小时汽车到苏州、无锡坐高铁，要么直接坐2个多小时大巴车。如今好了，有直达列车，方便多了。”得知沪苏通铁路开通运营的消息后，王新业特地带着妻子来体验首发车：“常熟告别‘地无寸铁’的历史，以后不管是出门谈业务还是旅游都更方便了，路通、人通、财通，生意肯定也会越来越好。”

　　12时10分，6号车厢内响起了珠落玉盘般的清脆琵琶声，身穿铁路制服的乘务员手持琵琶端坐在车厢一侧，为旅客带来琵琶独奏《太湖美》。南京客运段还组织了诗歌朗诵、歌舞表演等精彩的文艺节目，为旅途增添欢乐。列车长董丽娟查看站车交互机后告诉记者，今天旅客始发上座率达到100%，可见这趟列车多么受欢迎。

　　13时07分，列车准时抵达上海站。“到了?”不少旅客感觉1小时39分的“通沪之旅”意犹未尽。这条打通沿海咽喉的新通道必将给旅客带来更多惊喜。