今年上半年，全路17条主要干线和西南地区6条主要通道圆满完成集中修任务，京哈线供电设备大修施工等重点施工顺利结束。至此，中国国家铁路集团有限公司针对疫情影响制订的集中修调整方案按时间节点全部完成，为下半年运输增量创造了条件。

　　6月份，铁路部门做好线路防胀工作，对599个单元轨节、980组无缝道岔进行应力放散，同时加强线路设备检测监测，利用综合检测车和轨检车对高速铁路进行全覆盖检测。

　　铁路部门全力抓好施工安全和施工组织，尽可能减少雨季动基础的施工，对确实必需的施工采取可靠措施，开通后严加看守，防止发生次生事故。各铁路局集团公司结合实际周密编制施工方案，认真做好施工准备，加强安全防护、列车放行、接触网停送电等关键环节管控，加强施工组织，提高施工效率，确保集中修有序推进。

　　设备管理部门和安监部门加强施工安全监督检查，及时纠正违法违章施工，确保施工安全。工务部门重点加强防洪、防胀和防断工作，进一步完善无缝线路管理办法，堵塞管理漏洞，组织对锁定轨温存在问题的无缝线路进行应力放散，避免高温动道，加强高温时段添乘检查，对存在的问题早发现、早处理。

　　针对高温多雨的季节性特点，铁路部门要求进一步加强施工方案审核把关和现场检查盯控，强化技术交底和“天窗”点前布置，严把点前准备、点外作业、开通放行、路料管理、作业防护等关键环节，逐项制定管控措施，落实责任到人;强化施工应急预案管理，针对机械故障、恶劣天气、无缝线路防胀等制定专项措施，加强培训演练，确保正确处置突发情况;稳妥推进防洪隐患整治，加强施工后线路的检查盯控，确保线路质量动态达标。