8月3日6时45分，通辽开往库伦的4370/4367次公益性“慢火车”缓缓停靠通辽站5站台。当天，担当该次列车值乘任务的锦州客运段通辽车队4370/4367次第三乘务组列车长李冰和9名乘务员早早来到站台，立岗迎候即将登乘列车的旅客。

　　列车开始检票后，今年63岁的旅客郭文义来到李冰身边，聊起了家常。这趟列车的工作人员和许多旅客早已熟悉得像家人、朋友。

　　库伦旗是内蒙古自治区通辽市下辖的一个旗，位于通辽市西南部，东邻科尔沁左翼后旗，南接辽宁省阜新市阜新蒙古族自治县和彰武县，西连奈曼旗，北临开鲁县，盛产荞麦和杂粮杂豆，拥有丰富的矿产资源和福缘寺、大青沟、银沙湾等旅游资源。

　　过去，库伦旗只有公路这一种交通方式。交通不便造成发展滞后，库伦旗一度成为国家级贫困旗。

　　2012年，甘旗卡至库伦铁路正式开通运营，同步开通的4370/4367次、4374/4371次“公益性”慢火车由通辽站始发，途经甘旗卡站、大青沟站，终到库伦站。这趟列车的开行，不仅改变了库伦旗人民出行的交通方式，而且为这个国家级贫困旗驶上脱贫“快车道”提供了极大便利。

　　这趟列车运行全程133公里，旅客大多是草原深处原住牧民。对牧民来说，这趟全程票价10.5元、最低票价3元的列车，是连接草原和都市的“铁路公交”。而对韦棠来说，这趟车是改变家庭贫困面貌的致富车。

　　韦棠是库伦旗茫汗苏木奈林塔拉嘎查的重度贫困户，因身患残疾，不能从事正常劳动，加上4个孩子有3个都在上学，一家6口人的日子过得非常艰难。2012年，这趟公益性“慢火车”开通，让韦棠看到了希望。

　　有希望、有行动，日子就有奔头。得知荞麦收益较高，韦棠便将家中35亩耕地全部种上荞麦，等荞麦成熟后加工成荞麦产品，再通过火车销往甘旗卡镇。不仅如此，他还把家里庭院种植的农副产品卖到了通辽市，发展起了庭院经济。当年底，韦棠家的存折上第一次有了结余。

　　靠着勤劳的双手，韦棠家的日子芝麻开花节节高，2018年底脱贫摘帽。其实，不只是韦棠，通了铁路的库伦旗也仿佛插上了快速发展的翅膀。今年3月，库伦旗退出国家贫困旗县序列。

　　8时55分，列车缓缓驶入终点站库伦站。车停稳后，牧民旅客背着大包小包的行李渐行渐远。未来，这趟行驶在科尔沁大草原上的公益性“慢火车”，还将载着更多库伦旗百姓奔向美好新生活。

　　小档案

　　通辽至库伦4370/4367、4372/4373次，4374/4371、4368/4369次列车2012年正式开行，运行于甘库线，全程133公里，共有7节车厢，最高票价10.5元，最低票价3元;第一趟列车6时45分从通辽站发车，8时55分到达库伦站，9时20分从库伦站返程，11时46分返回通辽站;第二趟列车16时22分从通辽站发车，18时33分到达库伦站，19时从库伦站返程，21时18分返回通辽站。列车途经地区的福缘寺、大青沟、银沙湾等景区知名度近年来不断提升，客流量不断攀升;“荞麦之乡”库伦旗经济社会发展迅速，于今年3月脱贫摘帽。

　　列车运行线路：通辽站、甘旗卡站、大青沟站、库伦站。