记者昨日从市区治拥堵保畅通工作领导小组办公室获悉，为尽可能多地打通关键节点，缓解市区交通拥堵，市治堵办组织市公安、住建、城管、交通等部门经多次现场勘查，制定出市区十大交通堵点治理工作方案。

堵点一：毓璜顶东路

　　该路段周边有毓璜顶医院、烟台二中、万达广场、振华购物中心和毓璜顶小学、毓璜顶公园等，高峰时段车流量达2310辆/小时。特别是毓璜顶医院门诊楼北侧行人过街流量巨大，机动车和非机动车冲突严重，通行效率低，就诊及探望病号的高峰时段重度拥堵;医院停车位仅有2146个，每天进出车辆达7000余辆，现有车位远不能满足停车需求。

治理措施：

　　1、在毓璜顶医院门诊楼前、毓璜顶东路与西南河路交叉口分别建设行人过街天桥。2019年12月底前完成。

　　2、对地下停车场内部护栏设置、通行路线、出入口等进行优化，顺畅出入，提高车位利用率。2019年6月底前完成。

　　3、加强毓东路二中至毓璜顶小学路段限时停车管理，严查违法停车。

堵点二：青年路中段（三站市场至白石路路段）

　　该路段周边有三站市场、芝罘医院、长途汽车总站和苏宁电器、三联家电等，高峰时段车流量达5300辆/小时，全天通行大型客运车辆5000余班次，大客车转弯半径大，影响其他车辆正常行驶;道路基础设施与通行需求不匹配。

治理措施：

　　1、在青年路与西大街交叉口建设行人过街天桥。2019年12月底前完成。

　　2、将德胜兴业广场及凯旋大厦门前广场适当回缩，进行道路改造，与上下游道路贯通，实现车道匹配，消除卡脖现象。2019年11月底前完成。

　　3、对青年路进行道路综合改造提升，同步推进交通组织优化设计。2019年11月底前完成。

堵点三：红旗路西段（机场路立交桥至青年南路段）

　　该路段周边有中桦家苑、上尧市场、鲁东大学等，是贯通市区东西、南北向的交通枢纽，高峰时段车流量达3200辆/小时。立交桥未实现桥上桥下互连互通，周边路口交通冲突明显。治理措施：

　　1、拆除机场路立交桥桥下围挡，清理杂物，修复破损路面。2019年6月底前完成。

　　2、进行整体交通组织优化，提高通行效率。2019年6月底前完成。

堵点四：环山路

　　该路段周边有第一国际、今日花园、南山公园、万达广场、葡萄山小学、一中南校等，高峰时段车流量达3981辆/小时。环山路西段道路基础设施与通行需求不匹配，东段道路两侧开口多;沿线停车位不足。

治理措施：

　　1、对环山路进行道路综合改造提升。2019年12月底前完成。

　　2、对环山路交通组织进行重新调整优化。与工程实施同步推进。

堵点五：部分学校周边路段

　　部分学校周边缺少停车场，学生上下学时段，大量接送学生车辆占路停放，阻塞交通。

治理措施：

　　1、挖掘学校周边可用资源，规范学生接送。2019年12月底前完成。

　　2、开展校园周边违法停车严管整治行动，加强交通疏导。

　　3、对规划新建的学校，将用地红线内预留接送学生的停车区域作为规划管理要求执行。2019年5月起实施。

堵点六：文化路市场路段

　　此路段附近是大型综合农贸市场，早晚购物高峰期违法停车及行人乱穿乱行等现象突出。

治理措施：

　　1、在大海阳立交桥南侧文化路农贸市场门前建设行人过街天桥。2019年12月底前完成。

　　2、完善过街天桥周边行人隔离护栏，与天桥建设同步实施。

　　3、拆除大海阳立交桥下违建，清理杂物，修复破损路面。2019年6月底前完成。

　　4、持续开展市场周边违法停车整治。

堵点七：红旗西路与冰轮路交叉口

　　该路口是市区西部进出的枢纽，交通流量大，早晚高峰时段拥堵严重。

治理措施

　　1、实施冰轮路改造，分流路口交通压力。2019年9月底前完成。

　　2、对改造路段交通组织进行重新调整优化。与工程实施同步推进。

堵点八：二马路与虹口路交叉口

　　该路口是中心区东部的重要节点，为畸形路口，交通流量大，超过道路承载。

治理措施：

　　加强交通诱导，在外围提前分流，缓解二马路交通压力。2019年6月底前完成。

堵点九：北马路与海港路交叉口

　　该路口是往来长途汽车站、火车站、港口的重要枢纽，也是振华商厦、大悦城、大润发等多个商圈的重叠区域，高峰时段车流量达1、1万辆/小时、行人过街量达6600人/小时。路口缺少立体行人过街设施，人车相互交织、相互冲突，通行效率低。

治理措施：

　　1、建设行人过街天桥。2019年12月底前完成。

　　2、完善过街天桥周边行人隔离设施。与天桥建设同步推进。

　　3、打通大悦城东侧、北侧道路，形成循环路。2019年6月上旬完成。

堵点十：市区东西向主干路

　　这些道路均处于饱和甚至过饱和状态，高峰时段东西向过境机动车高达7万辆，疏解压力大。

治理措施：

　　1、加快塔山南路建设，2020年竣工通车。

　　2、探索采用政府买断方式，与高速公路运营管理单位达成协议，引导车辆通行绕城高速，将部分过境车辆分流出市中心区。

　　3、持续优化交通信号配时，加强交通诱导，科学分流。