进入6月，气温骤升。在津石高速津冀界至保石界段项目施工现场，建设者们不惧酷暑，到处是一派热火朝天的景象。截至目前，项目已累计完成投资任务111.93亿元，占总投资的46.78%。站在区域发展最前沿，津石高速津冀界至保石界段犹如一条气势磅礴的巨龙，在燕赵大地腾空而起。

　　津石高速是《国家公路网规划（2013年-2030年）》中国家高速公路网的重要组成路段，是雄安新区规划“四纵三横”区域高速公路网的重要组成部分。津冀界至保石界段项目起于河北与天津交界处的子牙河，经大城北、任丘北跨京九铁路和大广高速，过高阳西跨保沧高速，蠡县西、博野东、安国东跨朔黄铁路，再跨曲港高速、大沙河后与津石高速石家庄段相接。路线全长171.116公里，计划于2020年建成通车。

　　当前，项目沿线全面打响了土源落实攻坚战、施工断点歼灭战、吊梁架设突击战三大战役，全线正大力开展“大干120天，提品质、促进度”劳动竞赛活动。为修建一条经得起时间考验、历史检验的高速公路，津石筹建处加快工程进展，实行劳动竞赛制、包保责任制、法人约谈制、快速决策制、工程奖惩制、两个清单制六项制度，保质量、保进度、保安全、保投资、保廉洁，稳步推进工程建设。

　　位于安国县的津石高速南杨互通立交桥，宛若一条盘龙，安憩在曲港高速上方。津石筹建处为了避免曲港高速通车后的导改施工，在建设之初就提前谋划，不等不靠，在面临征地拆迁困难、工期紧、施工交叉难度大等诸多不利因素的条件下，想方设法克服一切困难，最终在曲港高速开通运营前完成了南杨枢纽互通的上跨施工任务，直接节约费用约1500万元，产生了良好的经济效益和社会效益。

　　在劳动竞赛活动中，大家起早贪黑、加班加点推进工程建设。津石高速JSZD2驻地办监理团队，在水泥、砂浆、钢筋、混凝土堆砌的建筑工地上，时刻见证着这条高速公路的建设进程。在对工作认真负责的同时，他们对家人却满怀愧疚，劳动竞赛期间，吃住都在建设一线，很少有机会能够回家照顾家人，只能把思念化作动力，更加努力工作，盼望建成通车以后早日与家人团聚。大家都明白，津石高速承载着的是沿线万千百姓对通车的期盼。

　　在津石高速JSLQ7标段的施工现场，经常看到测量队长张卫红身背三脚架，手拎仪器箱，天晴时一身汗、下雨时满身泥的身影。像打了鸡血似的他常常乘着星辰出发，迎着月色归家，着实累了倦了，就在堆满图纸的办公桌上小憩一会儿，然后记录复核到深夜。第二天，他又会精神抖擞地提前完成测绘任务。同事们都习惯地称他为数据测量的“飞毛腿”。

　　为了服务国家重大发展战略、推进京津冀协同发展、保障雄安新区建设，津石高速建设者们全力推进工程进度的脚步永不停歇。第三季度，筹建处将紧紧围绕任务目标，预计路基填方完成75%，小桥涵构造物完成100%，梁板预制完成100%，梁板安装累计完成95%，桥梁主体工程完成90%，路面底基层完成15%。这支由数千名建设者组建的团队，在津石高速建设的日日夜夜里，正为把津石高速公路建设成为品质、智慧、绿色、平安的高速公路快马加鞭，不懈努力。