5月31日，一列编组55辆、满载菜籽油、汽车配件、板材的回程中欧班列从满洲里铁路口岸国际集装箱场发出，驶向西安国际港站。这标志着今年前五个月经中欧班列东通道通行班列超2000列，为服务高质量共建“一带一路”注入更多动能。

　　中欧班列东通道由满洲里、绥芬河、同江铁路口岸组成，截至目前，通行线路已达27条，可通达波兰、德国等14个国家，联通我国长沙、郑州等60余个城市;运输货物涵盖电器产品、日用百货、农副产品等12大品类;凭借全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全等优势，有力保障了国际产业链供应链稳定畅通，成为中国与“一带一路”共建国家互联互通互惠的重要载体。

　　数据显示，今年前五个月，中欧班列东通道通行量占全国总量26.3%，其中回程班列通行量占全国回程总量31.9%。近年来，中国铁路哈尔滨局集团有限公司不断强化干线、口岸战略通道作用，构建高效畅通的区域物流服务新体系，积极推动效率变革升级，全面提升服务“一带一路”综合保障能力。满洲里站为提升中欧班列换装运输时效，合理调配机车运用，对换装后的回程班列实行定点取送，加快取送车作业，减少车辆占线时间，作业效率提升25%。绥芬河站坚持“班列优先”的运输原则，准确掌握班列的入境时间、车次、品类、数量，充分利用“数字口岸”系统快捷高效的通关优势，热情优质服务企业客商，有效提高了班列通关和运输效率。同江北站加强信息协调沟通，提前48小时掌握班列到达信息，根据预报情况，通知集装箱代理公司做好接车准备，同时向局集团公司调度所汇报，及时协调平车换装，减少车辆换装等待时间。(胡艳波 王曼 孙涛)