日前，在江苏徐州的铜山铁路物流基地，装有中欧班列回程分拨货物的10个集装箱搭乘30501次货物列车运抵连云港港口，随后通过水运发往广州黄埔港。这标志着江苏首趟“一单制”铁水联运班列成功开行。

　　相较于过去中欧班列回程分拨货物的公水联运渠道，此趟“一单制”铁水联运班列将全程运输时间缩短了5天以上，为中欧班列回程分拨货物提供了新的物流服务模式，是中国铁路上海局集团有限公司深化货运市场化改革的一次创新实践。

　　与传统的集装箱多式联运相比，“一单制”铁水联运服务通过“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”，实现了铁路、水运等不同运输方式的无缝衔接，进一步简化了客户与多个承运人之间沟通协商、单据交接、短驳运输、货物换装等运输环节，并可全程追踪货物动向，有效帮助客户压缩了综合物流成本、提升了运输效率。

　　为确保此趟班列顺利开行，上海局集团公司精心组织车辆配空、编组挂运，根据船期倒排列车开行计划，运输途中安排专人全程盯控;密切联系港口，做到码头短驳车辆“车等货”、换乘环节集装箱“不落地”，实现物流各环节无缝衔接、畅通高效。(孙业国 刘艺)