8月3日，伴着风笛长鸣，一列满载55个集装箱的中欧班列由内蒙古二连浩特铁路口岸鸣笛驶出。这标志着中欧班列中通道自2013年通行首趟中欧班列以来，累计通行量突破20000列。

　　目前，经二连浩特铁路口岸运行的中欧班列线路达73条，通达德国、波兰等10余个国家70多个枢纽站点，国内辐射大部分中欧班列首发城市，集聚了天津、安徽、湖南、四川等地货源;运输货物也从最初的金属、化工、服装鞋帽为主，逐步转变为现在以新能源汽车、电子产品、家用电器等高附加值货物为主。“钢铁驼队”成为“中国制造”走向世界的重要通道，中欧班列中通道作用日益凸显。

　　班列开行量快速增长的背后，得益于口岸基础设施互联互通水平的不断提升。面对不断攀升的中欧班列运输需求和增长强劲的进出口态势，铁路部门及时打通堵点，不断加快基础设施建设，先后实施二连浩特铁路口岸通道能力建设和站场扩能改造。新建调度指挥中心实现了宽轨场、准轨场、换轮库、边检场“四场合一”的集中控制模式，以及行车组织与调度指挥的有效整合。目前，二连浩特铁路口岸宽准轨接发列车线路增至30条、通过能力提升至52对，出入境中欧班列运输能力大幅提升。

　　为进一步提升中欧班列的运行效率和服务质量，铁路部门从“软联通”入手，强化数字口岸系统建设，搭建数据共享平台，通过压缩车列取送、换装作业等时间，加速机车车辆周转，提升了通关效率，使班列通关时间同比缩短5%以上。

　　今年以来，二连浩特铁路口岸运量实现稳定增长，前7个月接运中欧班列2199列，运送货物24.96万标箱、283.11万吨，同比分别增长8.2%、7.4%、11.4%。其中，回程班列增幅明显，接入1129列、占开行总量的51.3%，同比增长20.4%。中欧班列“穿针引线”，成为国际经贸往来的“直通车”，有力促进“一带一路”共建国家交流发展。(常乐)