8月28日，首趟检测列车从新兴南站开往湛江北站，标志着广州至湛江高速铁路新兴南至湛江北段联调联试正式启动，为线路开通奠定了坚实基础。

　　广湛高铁正线全长401公里，设计时速350公里，途经广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等城市，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的重要通道。

　　广湛高铁施工难度较大，沿线地形地貌、地质条件复杂，全线桥隧比达到76.8%。其中正线桥梁190座、隧道50座、路基92.654公里，重难点控制性工程有湛江湾海底隧道、向前隧道、佛肇站、佛山特大桥等。

　　自开工建设以来，为确保工程质量和进度，中国铁路广州局集团有限公司和广东省铁路建设投资集团有限公司深化合作、同向发力，组织施工单位加强现场控制，推进标准化管理，克服地质条件复杂、特殊结构多、海边气候多变等诸多困难，保质保量推进建设项目。

　　广湛高铁项目建成后，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，极大提高通道输送能力，改善粤西地区人民群众出行条件，对加快构建粤港澳大湾区与粤西地区高速铁路通道、加速广东省交通互联互通、推动区域经济社会发展具有重要意义。(黎书琴 蔡震 盛佳铭)