10月20日，随着西藏航空TV9705平稳降落在西藏阿里普兰机场，乘客果果在工作人员的掌声中走下飞机步入廊桥，接受机场工作人员敬献的哈达和鲜花。鲜花和掌声，都因为幸运的果果是普兰机场2025年的第10000名旅客。这一刻，不仅标志着西藏阿里普兰机场实现了年旅客吞吐量“从千到万”的历史性跨越，还成为西藏自治区内最快完成该量级的支线机场。

　　对于内地大多数机场而言，“破万”或许微不足道，但在平均海拔4500米以上的阿里地区，“破万”这一数据背后凝聚了所有建设与运营者的心血与智慧。作为阿里地区的“第二座空中门户”，自2023年12月通航之日起，普兰机场就在为阿里地区构筑新的空中走廊、进一步打开高质量发展通道而努力。通航后的日子里，西部机场集团8人援藏团队与民航西藏自治区管理局的本地人才融合而成的运营力量，让技术与经验在紧密协作与传帮带中扎根、传承，共同守护着这条新“天路”的安全与畅通。

　　“旅客吞吐量突破一万人次，不仅是一个运营数据，更是西藏民航贯彻落实新时代党的治藏方略的生动见证。”阿里普兰机场总经理尼玛次仁表示，“这证明普兰机场已经实现了从建起来到用起来的平稳过渡，使得阿里地区的综合交通运输体系更加完善、稳边固边能力持续提升、当地人民出行条件不断改善，全面促进了各民族交往交流交融。”

　　今年，更多的国内外旅客选择通过普兰机场进出阿里。数据显示，截止10月20日，阿里普兰机场年累计保障航班起降186架次。据机场的工作人员介绍，目前，阿里普兰机场每周三班的普兰至拉萨的航线运营稳定，曾经需要数日艰苦跋涉的旅程，现在缩至短短的2小时。

　　阿里普兰机场旅客吞吐量从“0”到“1000”再到“10000”，不仅仅是数字的跳动，更是具体而鲜活的人间烟火、开放包容和强边稳定。

　　这是一条“民生通道”。从后台数据显示，在旅客构成中，除公、商务人员外，阿里本地居民出行、援藏干部家属探亲、外出就医求学的占比在持续提升。来自陕西的援藏医生平虎感慨：“以前我们的病患和医护人员，最怕的就是急症和恶劣天气。即便航班降落在阿里昆莎机场，对于急需通过航空转运至内地抢救的危重病人来说，四个多小时的路程是一道巨大的难关。现在飞机直抵普兰，意味着‘最后一公里’的生命通道被彻底打通，为抢救赢得了最宝贵的‘黄金时间’。”

　　这也是一条“旅游快道”。阿里普兰机场的通航，精准地切中了普兰县旅游资源丰富但受限于交通条件的核心痛点。现在，普兰机场将“流量”转化为“留量”，助力普兰县构建“快进慢游”的旅游发展新格局。“十一”黄金周期间，普兰机场创下单日旅客吞吐量179人次的最高纪录。普兰县文旅局副局长刘霖德在采访时表示：“截止10月10日，2025年全县共接待国内外游客64.58万人次，旅游收入8.45亿元，同比分别增长24.28%和27.9% ，这些数据共同印证了这条空中通道对‘一山一湖’旅游品牌的强大拉动效应。”

　　这更是一条“战略要道”。在条件极端艰苦的高高原，普兰机场从建设全程到稳定运营，本身就是一项卓越成就。西部机场集团对口援藏普兰机场干部董忠帅书记说：“普兰机场地处‘一县通三国’的咽喉要地，极大地提升了区域应急响应、物资投送与边防巡控的能力，成为巩固边疆安全、服务国家对外开放战略的前沿堡垒和空中门户。”

　　站在年旅客吞吐量破万的新起点上，普兰机场将致力于实现从“空中交通新门户”到“地方发展新引擎”的功能升级。下一步，机场将重点围绕三个方面精准发力，一是引入更多航司，加密航线网络，积极争取开通至援建城市的直飞航线;二是提升运行保障能力，确保飞行安全、真情服务与准点舒适;三是强化“空陆联动”，补充机场与县城及主要景区间的交通接驳。

　　未来，一条汇聚着人流、物流、资金流和信息流，充满活力、动力、繁荣和希望的崭新“天路”，正在冈仁波齐之侧、玛旁雍措之畔徐徐铺展。(《中国民航报》、中国民航网 记者郝蒙 通讯员尼珍、郭亮 报道)