交通运输部正在编制《国家综合立体交通网规划纲要(2020-2035)》和《“十四五”综合交通发展规划》，围绕交通强国建设目标，将推出一系列新举措。

　　在国务院新闻办今天(19日)上午举行的新闻发布会上，交通运输部部长李小鹏表示，交通运输部正在编制《国家综合立体交通网规划纲要2020-2035)》，简称“30年规划纲要”。

　　他说，这个规划纲要已初步完成编制和研究工作，形成初稿，正在征求各方面意见和专家的评审，年内报党中央、国务院审定。同时，交通运输部还在编制《“十四五”综合交通发展规划》，瞄准2021到2025年，推动综合交通有效地高质量发展。这个规划编制工作也在有序进行。

　　中共中央、国务院去年印发的《交通强国建设纲要》提出，到2035年，我国基本建成交通强国。现代化综合交通体系基本形成，人民满意度明显提高，支撑国家现代化建设能力显著增强。

　　届时，我国将拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，城乡区域交通协调发展达到新高度;基本形成“全国123出行交通圈”(都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖)和“全球123快货物流圈”(国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达)，旅客联程运输便捷顺畅，货物多式联运高效经济。

　　李小鹏说，加快建设交通强国是一个庞大的系统工程，做好试点是十分重要的。目前，交通运输部已确定两批34家试点单位，包括省区市的交通主管部门，有关大型企业，也包括相关高校和科研机构，将围绕“一流的设施、一流的技术、一流的管理和一流的服务”四大领域22个试点项目，开展试点，力争用三到五年的时间取得初步成效。

　　李小鹏透露，目前，一批大项目正在有效推进，如川藏铁路、深中通道的建设。下一步，交通运输部还将选择更多的重大项目来有效推进。

　　发布会上，李小鹏表示，供给侧结构性改革是交通运输实现高质量发展、加快建设交通强国的必由之路。按照“补短板、降成本、增动能、强服务”的要求，交通运输部今年将聚焦薄弱环节和瓶颈制约，预计全年完成公路水路投资约1.8万亿元。

　　他介绍，交通运输部今年将加快推进剩下的具备条件的乡镇和建制村通客车的任务。目前还有12个乡镇、287个行政村还没有通客车，今年这个任务要如期完成。“要想富先修路”这句话没有过时，小康路上决不让任何地方因为交通而掉队。

　　自动驾驶是《交通强国建设纲要》确定的一项重要工作。发布会上，交通运输部副部长刘小明告诉记者，交通运输部与工信部、公安部已联合印发了《智能网联汽车道路测试管理规范》，指导有关地方有序开展智能网联汽车的上路测试工作。今年2月，又与发改委等11个部门联合出台了《智能汽车创新发展战略》，进一步完善了顶层设计，指导产业健康发展。

　　目前，我国交通运输行业已认定了5个自动驾驶研发中心、6家封闭场地测试基地。李小鹏表示，自动驾驶就是传统的交通运输行业与新技术结合的产物，新技术给传统的交通项目赋能之后，就会产生新的装备，就会产生新的基建，就会产生新的业态。交通运输部积极鼓励和支持新技术在交通运输行业的应用，让新技术给交通运输这个传统的行业赋予新的动能，让交通运输行业成为新装备、新基建、新业态应用市场的主力军。