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　　据《德国之声》报道，由于新冠肺炎疫情，德国汽车业受到极大冲击，但德国车企在中国市场看到了“希望之光”。

　　报道称，欧洲是除中国之外最大的新车销售市场，但今年4月份的销量暴跌76%，其中德国市场的销量跌幅超过61%。尽管整个欧盟市场5月份的官方数据尚未出炉，但德国、法国、西班牙和意大利的新车注册显示出复苏迹象。即便如此，市场业绩仍远低于去年的水平。联邦汽车运输管理局(KBA)表示，德国5月份的新车注册量同比下降了49.5%。

　　近年来，作为全球最大的汽车市场，同时也是德国汽车业主要增长地区之一的中国，销售情况则要乐观许多。路透社援引中国汽车工业协会(CAAM)的数据报道称，估计5月份中国的汽车销量同比增长11.7%。新车销售几乎达到了去年的水平，从疫情高峰时期的市场崩溃中急剧复苏：今年3月份下降40%，2月份下降79%，4月份仅下降了5.5%。

　　瑞银中国汽车分析师保罗·贡(Paul Gong)表示，“到目前为止，4月和5月的销售超出了我们的预期。如果这种趋势持续下去，那么我们的预测看起来过于保守。”

　　报道分析，中国汽车销量增长的原因或许在于，有些消费者因为疫情被迫推迟了购车计划。同时，初次购买者的人数有所增加，很多人希望有车来保护自己和家人免受新冠病毒的侵害。

　　此外，中国对高档汽车需求量持续增长。宝马、奔驰和大众旗下奥迪4月份的销售额分别同比增长18%、14%和38%。高档车销量占中国乘用车的14%，销售价值约占30%，5月份市场份额将继续增长。