身穿一身蓝色冲锋衣，中通快递员李杰第一次坐在了国务院联防联控机制新闻发布会现场。

　　李杰是中通快递北京厂洼路网点的快递员，家在雄安，春节期间，公司在全国主要城市安排了网点和值守人员，李杰主动要求留下。

　　每天在北京的街道和社区间穿梭，几天前，李杰送快递给一位老奶奶时，老奶奶顺手递给了他两个口罩，并叮嘱他要注意安全，多做些防护。这一瞬间让李杰分外感动。

　　李杰说，最初，快递员的想法就是让自己多走动，客户少出门。但眼下，他觉得遇到最大的困难是有些小区不让快递人员进，“这样导致我的快件量送的太少了，去年每天可以送300单，现在只能送100单。”

　　事实上，目前许多城市的小区外都出现了快递“摆地摊”、人群扎堆儿取快递的现象。许多市民表示，不仅不利于疫情防控，快递随便往地上一放，还容易丢失，出门取快递也要浪费一个口罩。

　　上周，国家邮政局副局长刘君表示，目前有超过一半的省份出台政策，允许快递员在测量体温正常后进入小区进行投递服务。李杰3月9日在现场呼吁，在确保快递员健康的前提下，应该让快递员进入社区。

　　新冠肺炎疫情暴发以来，快递成为了保物资的重要一环，一线快递人员也成为抗疫中的“逆行者”。

　　自2月7日，邮政快递业就有序启动了复工复产工作，目标是到3月中旬除湖北地区外，行业的产能基本恢复到正常。目前邮政快递业复工人数近300万人，复工率达到92.5%，日处理邮件快件稳定在1.6亿件以上，复产率超过80%。

　　截至3月8日，全行业承运寄递疫情防控物资1.73亿件，累计8.24万吨，发运车辆2.4万辆，货运班次350架次。

　　中国快递协会秘书长韩瑞林告诉记者，在各行业逐渐复工之际，快递业自身也面临困难亟待解决。“首先是节后复工存在人员短缺的问题”，韩瑞林指出，目前仍有部分员工无法返回工作岗位，返岗员工按要求也有一定时间的隔离期不能及时上岗，而防控物资的短缺和采购困难也“对快递员形成一定的心理压力”。

　　其次，部分分拨中心和快递站点受疫情管制措施影响无法正常运行，快件分拨、派送和问题件处理都受到了影响。

　　“在一些自然村和一些社区，受管控措施的影响，一些末端派送的设施无法使用”，韩瑞林了解到，像智能快递箱、末端配送平台、末端配送站等无法使用，影响了派递效率和客户体验。

　　同时，受疫情影响，快递企业运营成本正大幅增加，运输和临时用工价格上涨，快件单票的运营成本上升很多，但企业员工工资、房租、贷款成本还要照常支付，现金流压力较大。韩瑞林希望，各地政府能够积极为持续提供防控保供的流通企业给予相关政策支持，帮助企业降低运营成本，共渡难关。